变压器并联运行有严格的条件，不同连接组别，不同相序，不同容量，不同电压等级都有不能并联运行。
变压器出线端的标号改变时，其连接组别也改变，如果遇到某个特殊情况，只有两台其它参数相同仅连接组别不同的变压器，而有无抽芯改变内部接法的条件且又急需将两台变压器并联投入生产便可以采用改变一台变压器出线端钮标记的方法来试着使其并联运行。具体做法如下：先以不同的方式将两台变压器原绕组并起来，然后用万用表测付方两对应端间的电压，找出三对相互间电压为零的端钮，有条件的话还可以用相序灯分别测出两变压器付方三端的相序再按同相序将相对电压为零的两端并联起来，就可以使他们并联运行了。
连接组别不同的两台变压器是不允许并联运行的，特殊环境下急需，无更改内部接线的条件，变压器容量、阻抗、压降、原副方电压等技术数据相同，而且通过改变出现端钮标号能使两台变压器连接组别一致（既能找出对应电压为零的三对端钮）的前提下，理论上分析证明，对应的相序是一致，不会产生环流，可以使它们并联运行。然而，在一般情况下不提倡这样做。

我说的是两台变压器完全符合并列条件,只是高压,低压分别并联并分别接到同一个高压断路器及同一个低压断路器,这样有无不妥

你的这种方法并不太妥。
不考虑其他因素。
如果其中一台有故障就只能两台都停运了。

同意4楼的意见。高压低压都应该分别设置断路器。

支持2楼的意见

学习

你的这种方法并不太妥。
不考虑其他因素。
如果其中一台有故障就只能两台都停运了。所以，变压器出现端要加断路器，中间要加联络开关。高压侧最好分2个负荷开关。

临时用用也可。

同二楼

楼上讲的有道理