如上图，是10kV进线开关柜的部分二次图纸，201是进线隔离柜，44是计量柜。这个电气连锁我的理解是，当拉开计量柜或隔离手车时，断路器跳闸回路工作，跳开进线断路器。(断路器VD4.)我的问题是：当检修的时候，进线断路器是打开的。隔离手车也是打开的。这时候我要想调试断路器，即断路器送到试验位置，那么这时候闭锁回路也是启动的（因为隔离手车断开），那我就不能合上断路器。供电局的人说闭锁回路中增加S8节点或者断路器辅助节点可完成闭锁,以方便现场就行检修时的分合。不甚理解。请各路大神聊聊怎么理解。
如上图，是10kV进线开关柜的部分二次图纸，201是进线隔离柜，44是计量柜。这个电气连锁我的理解是，当拉开计量柜或隔离手车时，断路器跳闸回路工作，跳开进线断路器。(断路器VD4.)
我的问题是：当检修的时候，进线断路器是打开的。隔离手车也是打开的。这时候我要想调试断路器，即断路器送到试验位置，那么这时候闭锁回路也是启动的（因为隔离手车断开），那我就不能合上断路器。供电局的人说闭锁回路中增加S8节点或者断路器辅助节点可完成闭锁,以方便现场就行检修时的分合。不甚理解。请各路大神聊聊怎么理解。
12楼
谢谢楼主分享
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13楼
当拉开计量柜或隔离手车时，断路器跳闸回路工作，跳开进线断路器。(断路器VD4.)
你是不可能在进线断路器合闸的时候操作进线隔离柜的，有闭锁的~
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14楼
学习
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15楼
谢谢楼主分享！！！
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16楼
感谢楼主的无私奉献。
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17楼
总进线断路器合闸的时候是不允许操作进线隔离开关的！互锁的原理是隔离开关不允许带负荷分合的，它是先合后断！
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18楼
底盘车里的S8.S9为两组机械性的辅助点.
为了调试方便,计量手车串入个进线柜的S8点,从而达到机械性的闭锁.减少因电气性的接点出现粘连而出现电气故障.
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19楼
这个担心感觉没必要，本来隔离手车断开位就不应该合断路器，就应该隔离手车合位才能推进断路器
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20楼
我们这里是将隔离手车的S9点串接到断路器的合闸线圈，就是隔离手车不在工作位置的时候，断路器不能合闸。将断路器的常闭接点串接到隔离手车的底盘电磁锁，如果断路器合闸之后，隔离手车不能摇出。防止隔离手车带负荷操作。再将隔离手车的S8点串接到断路器的分闸线圈，防止隔离手车在试验位置的时候合闸断路器。就是多一层保护。
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21楼
现实中确实很多都没有试验位置接点，导致电试的时候想试跳断路器却没法合上断路器，然后只能去短接闭锁接点合上断路器。
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