地下车库,柱间距8100X8100，其中分布十字梁格，8100处大梁高（自板顶面）1000，中间十字梁高900（自板顶面）。喷头布置：采用4-2-4方式，一边居中设置4个喷头，喷头间距2400，另一边居中设置两个喷头，如此4-2交替布置。图纸审查已通过，但审查人员电话里说喷头有些密。请教各位，还有什么更好的布置形式？请指教！[ 本帖最后由 xupeng 于 2011-6-1 18:12 编辑
地下车库,柱间距8100X8100，其中分布十字梁格，8100处大梁高（自板顶面）1000，中间十字梁高900（自板顶面）。喷头布置：采用4-2-4方式，一边居中设置4个喷头，喷头间距2400，另一边居中设置两个喷头，如此4-2交替布置。图纸审查已通过，但审查人员电话里说喷头有些密。
请教各位，还有什么更好的布置形式？请指教！
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本帖最后由 xupeng 于 2011-6-1 18:12 编辑 ]
12楼
支持楼主的布置，车库车位也是2400宽
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13楼
言之有理！学习！
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14楼
明确的告诉你
第一种可行，对于地下车库，艰巨小于4*4，可以在中间布置一个，注意是间距，你这个4050，超了，第二种有盲区，两个对角区域，第三种布置在梁下，不合理，除非是地下室做吊顶，但地下室一般不做吊顶
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15楼
另外地下车库喷头还应该布置在车位上方，还得根据车位走。。。
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16楼
你的看法不对，bbb那张图是有问题的，喷头刚好布置在小梁的下方，满足不了喷头的积热要求
像这样的地下室，喷头都是在梁格内布置，只是疏密不同的问题
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17楼
梁下的喷头加集热罩如何？
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18楼
摘抄一段话供参考：
《喷规》对集热罩的要求，见7.1.7条，它是针对货架喷头布置而提出的，《喷规》称为集热档水板。当喷头上方有孔洞、缝隙，为防止喷头因热气流不停留或上部喷头淋水降温而不能启动时，规定应在喷头的上方设置集热板。另外，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》[2]中的7.2.3.2条规定，对机械式立体汽车库，复式汽车库按停车的托板位置分层布置的喷头，应在其上方设置集热板。
而在工程实践中，集热罩的使用场合远不止于此，已在较多场合得到了演绎，但这种做法不但没有规范依据，而且也往往与设置的初衷背道而驰。根据美国FM公司的一项研究结果表明，喷头动作所需80%以上的热量都来自热对流，而传递给喷头的对流热量需要热空气流经喷头才能完成。若起火点不是正对着喷头，那么上升的热对流就不会在集热盘处聚集，集热罩也就起不到应有的作用。研究的另一结果显示带有卷边的集热板恰像一个倒扣的盒子，遮挡了热气流的水平流动，火灾时在喷头处形成空气流动死角，而延误喷头响应时间。因而，对集热板的设置及其演，应慎重考虑，并应依据现行规范，结合实际情况，分析论证后确定。
个人觉得上述说法挺有道理的，集热罩毕竟不是规范所表达的常规做法，属于一些特殊情况或者特定场合才采用的，如果常规的地下室大面积的采用这种，从设计角度而言就有点……说不过去
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19楼
分析 的透彻！认真学习！
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20楼
各位有什么更好的布置形式,敬请上图!
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21楼
好像楼主上传的画法都有问题！
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