由中建三局总承包公司承建的

武昌滨江核心区

地下空间环路（二期）一标段 项目

主线结构 全线贯通

该项目是

华中地区 规模最大 的地下车库联络道工程

国内首条 采用自愈合混凝土结构

自防水设计的 明挖法城市交通隧道

武汉市首条 与商业地块地下空间融合共建

的 城市交通隧道

自开工以来

项目团队

广泛使用信息技术和智慧技术

推动项目精细化管理

致力高标准履约

为提升施工管理水平

项目 将 大数据技术 和 物联网技术 结合

建立以 监测运维 为基础

事件管理 为中心

预案响应 为核心

安全畅行 为目标的

智慧隧道运维管理平台

实现隧道项目智慧管理

▲滨江地下空间管控平台

工程周边超高层、商业体

市政道路等在建项目众多

建设环境复杂

项目团队 依托 BIM建设管理平台

打造数字孪生空间

实现对“智慧环路”的真实模拟

推动 “实体空间”和“虚拟空间”同步建设

提前模拟项目建造全过程

实现施工部署智慧化、精细化

规避与周边工程的交叉作业风险

▲ 环路与地块同建平面示意图

▲施工现场航拍图

为克服临江建设区域

强渗透、高承压的不良地质条件

项目创新采用

结构自防水明挖法

在武汉城市交通隧道施工领域

尚属首例

项目团队 在抗渗混凝土中

创新采用 高性能水泥基渗透结晶防水剂

如遇裂痕

该材料与水发生化学反应形成晶体

自动填充裂缝

实现结构裂缝 自行“愈合”

形成耐久性和致密性高的 “保护罩”

确保工程“滴水不漏”

▲环路混凝土透视图

项目采用大体积混凝土智能测温系统

代替传统人力测温

将传感器测量的

不同点位 实时温度传回

智慧工地云平台

监测人员可实时浏览温度数据

保障大体积混凝土各处温度均衡

减小温度应力

防止裂缝产生

有效提高项目混凝土浇筑质量

▲大体积混凝土智能测温系统

项目风道净空不足1米

空间狭窄导致施工人员作业困难

为解决 超低净空风道拆模难题

项目创新研发 模块化钢模台车设备

该台车作为风道顶板的模板支撑体系

在顶面可完成钢筋绑扎和混凝土浇筑

大大减少作业人员

实现模架出仓 机械化、绿色化

该工艺 成为 全国首例

在地下环路风道结构施工中

应用的钢模台车技术

▲钢模台车顶板

地下通道施工清淤量大

项目研发 淤泥土固化再利用关键技术

在淤泥土中添加固化剂

得到满足使用条件的回填材料

研发 再生混凝土力学性能改善及应用技术

将废弃混凝土经过破碎后形成再生骨料

与水泥等材料结合形成再生混凝土

再应用于环路非承重结构

提高建筑垃圾的资源化利用率

实现废弃混凝土资源化回收利用

▲地下环路与地下空间一体化设计