壮观地下世界---布达佩斯地铁双站

Fövám tér地铁站和Szent Gellért tér地铁站可以算得上是布达佩斯最重要的基础设施项目。它们隶属于源于1980年的M4号地铁线，也是布达佩斯的第一根地铁线路。随着时代之轮的前进脚步，地铁也在不断的扩张和新建。相比古典浪漫的城市，设计师希望这两个地铁站能够成为完全不同的地下世界，能够成为极其新潮的地下公共空间。Fövám tér地铁站和Szent Gellért tér地铁站都濒临多瑙河，承担和运转着来自电车，巴士，地铁，船运，汽车等多种交通工具的人流。建筑师希望阳光能够直达这样重要的地下节点，就在Fövám tér地铁站的地面交界处设置了晶体状的天窗。同时建筑师在两个地铁站中都采用骨骼系统式的混凝土结构，制造出十分壮观并具有象征意义的景象。

Fövám tér地铁站和Szent Gellért tér地铁站可以算得上是布达佩斯最重要的基础设施项目。它们隶属于源于1980年的M4号地铁线，也是布达佩斯的第一根地铁线路。随着时代之轮的前进脚步，地铁也在不断的扩张和新建。相比古典浪漫的城市，设计师希望这两个地铁站能够成为完全不同的地下世界，能够成为极其新潮的地下公共空间。

Fövám tér地铁站和Szent Gellért tér地铁站都濒临多瑙河，承担和运转着来自电车，巴士，地铁，船运，汽车等多种交通工具的人流。建筑师希望阳光能够直达这样重要的地下节点，就在Fövám tér地铁站的地面交界处设置了晶体状的天窗。同时建筑师在两个地铁站中都采用骨骼系统式的混凝土结构，制造出十分壮观并具有象征意义的景象。

Fövám tér
Fövám tér地铁站

Fövám tér地铁站采用了复杂的结构体系以满足滨河地段和施工现场的要求。最终有三个层次的钢筋混凝土梁穿梭其中，虽然让人眼花缭乱但却具有统一感与壮观性。该站位于市中心，是一个复杂的交通枢纽，承担了多种交通方式的转换。车站的地面入口处设置了一系列有机晶体状的天窗，阳光倾泻而下，洒落在电梯切出的“深谷”里，透过层层混凝土结构的空隙，到达地底世界深处。