T OD4.0 —重构城市轨交生活样本 TOD4.0为“站、城、人一体化”开发模式。除了传统的居住、购物功能之外，也有文化、公园、非正式交流空间等附加值，即城市的站点在满足移动出行、公共服务、物质消费的基础上，升级为提供“精神消费”的情感联系与寄托的新型空间。《青岛市城市更新专项规划（2021-2035年）》提到， 未来十年，青岛市将依托轨道交通，落实TOD发展理念，推动“轨道站点+产业社区”“轨道站点+居住社区”等多种模式的综合更新，建设多元复合、紧凑集约的城市街区。
T OD4.0 —重构城市轨交生活样本
效果图（概念方案）
项目选址李沧区东李核心地段，背靠卧龙山、东邻李村河、金水河两大城市级景观生态绿轴， 自然资源得天独厚，周边路网密集有致，地铁站点无缝衔接，商业及教育配套齐备，物业开发条件完善。项目集地铁车站、社区型TOD商业及高品质住宅为一体，致力于打造东李片区改善型住区新典范。
项目选址
项目设计以“TOD生活场景营造”为理念破题重构业态，围绕地铁站点展开，重构城市轨交生活样本。在46亩地块上形成一个个不同功能构建起的、开放共享的复合场域，包涵出行、居住、休闲、商业、公服等多种形态，覆盖生态、生活、生产等场景。借助周边生活资源的聚合，未来社区居民在几百米的范围内，就能享受到一系列配套服务，从而形成了“站城一体、城园一体、产城一体”的底色。在高效的城市体系中，构建立体生活方式，拥有便捷出行的同时，享受自然与生活之美。项目营造的不只是一套房子，更是一座精心构思的微型城市以及新的生活方式。
破局的第一步就是在密度较高的地块内满足开发强度，通过多轮布局形式比选，设计很快确定“围合形态”的基本布局框架，围合中心设置大尺度中央景观院落空间；第二要做到“点板结合”，结合居住产品定位，通过面宽及位置变化打造疏密有致的区内空间，顺延城市道路由南向北依次展开低层T OD 商业内街及1 6 层至2 5 层点板塔楼，勾勒出整个城市社区的整体空间状态，打造出高低错落的立体城市院子。
整体
鸟瞰图 （概念方案）
沿金水路透视图 （概念方案）
住宅底层架空休闲空间示意图
项目竖向设计的最大突破点在于半地下空间的极致利用，除利用原始地形高差设置半地下车库拉平住区地平外，南侧商业与地铁站点结合打造半地下集散休闲广场，形成立体复合的城市空间形态。沿汉川路场地适当抬高，北侧沿路进行台地式景观处理化解道路高差压力，塑造良好的城市形象与灵动的空间关系。
沿汉川路透视图 （概念方案）
沿汉川路绿化台地透视图 （概念方案）
沿金水路主入口透视图 （概念方案）
沿金水路下沉广场透视图 (景观示意)
开放共融的邻 里中心型TOD 打造地铁无风雨归家动线
以“邻里不一样”的主题定位，采用“多首层、开放式”建筑布局，于用地南侧打造出功能复合、空间多样的邻里中心型TOD，成为承载“新邻里”内涵的社区空间。 摆脱传统盒子式商业形态，采用街巷式布局，打造7000平方米开放式街区，以连廊进行功能衔接，结合景观、休闲设施打造舒适的商业配套空间及全天候社区聚场，为周边居民提供舒适的惬意空间，激活了住区人文生机和商业活力，成为了居民除家和公司、学校外的第三生活空间。
地铁无 风雨归家流线
T OD 下沉广场节点透视图(景观示意)
住区人行主入口透视图 (景观示意)
地域化与现代感并存的立面设计
外立面强调地域特征，在注重体现现代感与科技感的基础上，符合青岛地方特色、片区总体建筑风貌及区域居住氛围，从住宅公建化、天际线韵律感及有温度的建筑材质入手，把先锋审美融入到了整个建筑群的设计中。造型简洁，线条明快，建筑造型丰富多变，第五立面利用斜屋面及斜板造型突出项目风格，建筑特色鲜明。外立面局部造型选用石材、铝板及金属屋面打造，突出高品质TOD项目特色。
商业南立面透视图 （概念方案）
住宅透视图 （概念方案）
本项目营销中心于4月27日盛大开放，各界人士及购房者纷至沓来，开启岛城TOD生活新篇章。
项目地点： 青岛市李沧区金水路以北、达川路以东
建筑规模： 总建筑面积9.77万 ㎡
