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市政工程施工
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按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度及造价等要求修建，大家一起互相学习、帮助指导、沟通你我。
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全套市政工程安全技术交底
水利水电工程施工通用安全技术规程【SL398-2007】
水利水电工程施工通用安全技术规程【SL398-2007】
检查井、雨水口施工方案！
一、工程概况 道路全长950米。现况道路宽12.5米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换，具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、施工工艺 （一）检查井施工 1、路面标准情况的施工工艺 检查井井墙外350mm范围内的旧路面结构刨除，处理深度按照设计图纸要求，并将基层清理干净；当检查井井筒周边处理范围不能保证将损坏部位清除时，根据情况对处理范围进行调整加大。
2024建筑业热点：城市地下综合管廊智慧化改造升级
来源：公众号艾三维技术随着城市化进程的加速和技术的不断进步，2024年的建筑业正面临着前所未有的挑战与机遇。其中，城市地下综合管廊的智慧化改造升级成为了行业内的热点话题。这一领域不仅关乎城市基础设施的现代化，还直接影响到城市的可持续发展和居民的生活质量。本文将结合当前建筑业热点，探讨城市综合管廊改造的难点和重点，并深入分析BIM技术在其中的关键作用。
水泥土搅拌桩（水泥搅拌桩）施工工艺及规范
一、水泥土搅拌桩定义及强条 水泥土搅拌桩 也就是我们常说的 水泥搅拌桩 ，根据最新《GB55032-2022 建筑与市政工程施工质量控制通用规范》归类为 地基 子分部中 ，另根据《JGJ79-2012 建筑地基处理技术规范》第2.1.14条定义如下： 水泥土搅拌桩复合地基 （composite foundation with cement deep mixed columns）：以水泥作为固化剂的主要材料，通过深层搅拌机械，将固化剂和地基土强制搅拌形成竖向增强体的复合地基。
上海轨交崇明线新进展！南港越江大盾构区间隧道贯通
日前，在上海轨道交通22号线（崇明线）越江盾构浦东接收井内，直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘缓缓向前探出洞口，现场建设者施工人员欢呼相庆，彩旗与汽球飘舞。由上海申通地铁建设集团建设，隧道股份上海隧道承建的上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，这标志着22号线（崇明线）关键施工节点中的长江隧道穿越，率先完成了南段部分（长兴岛-浦东）的成功穿越。
复合地基处理及其工程实例(2000年)
复合地基处理及其工程实例(2000年)全600多页
520亿元！浙江这条高速将要开建，项目前期中标了
打造未来交通动脉：G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）即将开建 在新时代的交通建设蓝图中，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）无疑是一条闪耀的动脉。这条高速公路不仅承载着区域发展的希望，更是推动长三角一体化战略的重要一环。随着 项目的前期工作逐步推进，这条连接杭州与上饶的交通大动脉即将迎来全面开建的时刻。 项目背景与意义
地下调蓄池施工难点与要点
地下调蓄池施工中主要难点与要点有那些？
水电站机电设备运行与检修技术问答 上下.
文件格式：PDF文件大小：20M（压缩后分2卷）出版时间：2002/6/1内容简介：本书采用问答形式，有针对性、比较全面地介绍水电站机电设备运行与检修工作中所需要的必备知识和操作技能。全书分上、下两册。 上册为机电运行工人所需的水轮机与主阀、调速系统、水轮发电机、电力变压器、电气一次设备、电气二次设备及倒闸操作等技术知识，以及水工建筑物及水工机械设备、电厂辅助设备、水轮发电机组及厂内经济运行等知识，还收录了机电常用名词解释和电工基本定律、定则和典型电路的计算公式。
公路施工工艺流程图大全
来源 ： 百度文库
水平定向钻进环状空间注浆
众所周知，使用水平定向钻进（HDD）铺设管道的穿越工程中，为提高管道回拖的成功率，在管道回拖前，通常在扩孔阶段将钻孔孔径扩至管道外径1.2~1.5倍大小。这样在铺管完成后，在孔壁和管道之间形成环状空间，其间被泥浆和钻屑的混合物（称环空泥浆）所充填（见图1）。环空泥浆的强度较周围的土体小很多，具有含水量高、含砂量大、固结时间长及工程性质差等特点。 一.存在的问题 由于环状空间的存在，使得在使用
中国中铁发展历程！
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。 作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续18年进入世界企业500强，2023年在《财富》世界500强企业排名第39位，在中国企业500强排名第10位。 中国中铁拥有一百多年的历史源流。 1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，经国务院批准撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，与铁道部实行政企分开，整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司，更名为中国铁路工程集团有限公司。
静安寺上海机场城市航站改造基本完成！将于今年底启用！
新民晚报记者获悉，位于南京西路静安寺核心商圈的上海机场城市航站楼改造目前已基本完成，改造后的城航楼依然定位为集航空服务功能与商业、办公服务功能于一体的综合楼，由约1万平方米商业百货及1.4万平方米办公空间组成，预计今年底亮相启用。 10月23日，上海机场集团虹桥机场东片区城市更新核心区项目群品牌“源启中心”正式发布。“源启”既寓意百年之前虹桥机场发布通航公告，上海机场源此开启百年历程，也寓意能源源不断汇聚生机和发展，在新时代新征程上谱写高质量发展新篇章。
施工现场的临时道路转为永久道路需要增加费用吗？
# 01 事实阐述 天津某厂区建设项目，为单层钢结构工程，因临时道路是否转为永久道路引发费用争议。施工方认为该道路已按建设方要求完成，达到标准道路规格，应获额外补偿。建设方则认为临时道路费用已包含在合同价中。双方就该道路后期使用性质及结算产生分歧。
电缆排管还用混凝土包封？太浪费！
电缆排管回填施工中，由于管间距过密，如果直接用土方回填，无法分层夯实必将导致后期沉降乃至损坏电缆排管，因此，目前施工现场多采用现浇混凝土进行回填，即我们所说的电缆排管包封。 混凝土包封虽然解决了电缆排管回填质量问题，但是施工成本高，而且存在 双重浪费：一是挖出的土方需要外运处置，二是回填的混凝土还需向外采购。
护坡工程技术及优缺点详解
人工种草护坡人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。特点:施工简单、造价低廉，等。缺点:由于草籽播撒不均匀，草籽易被雨水冲走，种草成活率低等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡病害整治、修复工程，使得该技术近年应用较少。液压喷播植草护坡
276.8亿元！合湛铁路要来了
合浦至湛江高速铁路（以下简称“ 合湛铁路 ”）是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵”之包（银）海和沿海350km/h通道的重要组成部分。这条铁路的建设不仅将极大地促进广西和广东两省区的经济交流，还将成为串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的关键环节。 项目背景与规划: 合湛铁路自2008年纳入《中长期铁路网规划（2008年调整）》以来，经历了多次技术标准的调整。最初的研究方案包括200km/h客货共线、250km/h客运专线和350km/h客运专线。2015年4月，国家发改委批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的可行性研究报告。然而，随着经济的发展和对高速铁路需求的增加，广西壮族自治区和广东省商议后，决定将合湛铁路的设计标准提升至350km/h客运专线。
31年前的今天，杨浦大桥正式通车！它是如何建成的？
世界第一斜拉桥 杨浦大桥建成通车 1993年10月23日，杨浦大桥正式通车，邓小平亲自为大桥题写了桥名。这是继松浦大桥、南浦大桥后，黄浦江上建成的第三座大桥。当90岁高龄的邓小平登上建成通车后的杨浦大桥时，他感慨地说：“喜看今日路，胜读百年书。”
甘肃新中标两个高速公路项目
甘肃省G30连霍高速公路景家口至清水驿段扩容改造工程先导段土建工程施工JQXDI标段 建设地点：甘肃省兰州市 项目建设规模及技术等级：本项目G30连霍高速公路景家口至清水驿段扩容改造工程起点位于G30连霍高速与在建通定高速交叉的景家口枢纽北侧，顺接G30连霍高速天水至景家口段，止于在建清水驿（杜家咀）枢纽南侧，顺接在建G30连霍高速清水驿至忠和段扩容工程起点，路线全长70.321km。双向8车道高速公路标段建设，设计速度100km/h，利用既有土家湾隧道段设计速度80km/h。
大基建！国家“十五五”规划（2026-2030）
《中华人民共和国国民经济和社会发展 第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》实施中期评估报告 ——2023年12月26日在第十四届全国人民代表大会常务委员会第七次会议上 国家发展和改革委员会主任 郑栅洁
结构静力计算手册(第二版)
结构静力计算手册(第二版)
102条路桥施工顺口溜，助你轻松入门路桥圈
一、路基施工 1、路基填土的击实试验路堤填筑选好料，填前先把试验搞;试样要有代表性，试验频次不能少。2、路基排水路基要施工，排水应先行;消除水浸害，质量有保证。3、路基填前碾压路堤施工先放界，清除表土至边线;填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。4、路基填料选择路基填料要选好，稳定土质认真找;土质不适要改良，强度粒径更重要。
武汉至杭州高铁通道研究又有新进展
7月16日， 英山县交通建设投资管理中心发布了 《 武汉至杭州铁路英山段方案研究编制服务竞争性磋商公告》，将正式启动项目前期研究工作。 项目 采购内容为： 研究武汉至杭州铁路项目运量预测，项目功能定位及建设必要性，主要线路走向方案研究，站址选择方案研究，线路主要技术标准初步意见分析，工程投资初步估算，资金筹措方案设想等，编制武汉至杭州铁路英山段方案研究报告。
总投2万亿！长三角高铁世界领先
截至去年底，长三角高铁里程超7100公里，拥有25条高铁。 里程数超过西班牙加日本的总和。他们分别排名世界第二、第三，总里程为7064公里。 长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。 到2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里。 长三角轨道交通“十四五”规划 其中，高铁里程将达到9200公里，总投资近2万亿。实现“市市通高铁”，覆盖80%的城区。
深基坑突涌现象
近年来，深基坑工程开挖施工的地质条件和环境日益复杂，其工程事故也日益增多，由此带来的损失也越来越大，而在深基坑工程中，一项事关全局的工作就是地下水的防治，特别是在沿海地区，地下水是深基坑工程的天敌，是导致基坑工程事故的最直接原因之一。 地下水对基坑造成的事故中，由于底部承压水而产生的事故占很大一部分，承压水处理难度大，并且处理不当造成的后果严重，是基坑设计的重点、难点之一。同时，随着基坑开挖深度越来越大，基底下部不透水层厚度越来越薄，承压水更有可能顶破坑底而发生突涌、隆起，造成基坑围护结构失稳等，最终酿成工程中的危险事故。
全长30.845公里！甘肃这一条高速公路将要开建
近日，甘肃省自然资源厅发布了关于公示G6北京至拉萨高速公路尹家庄至河口段扩容改造项目用地选址的公告。这意味着，这一重要的高速公路项目即将进入建设阶段。 项目背景与意义： G6北京至拉萨高速公路是中国国家高速公路网的重要组成部分，承担着连接首都北京与西部地区的重要任务。尹家庄至河口段的扩容改造项目不仅是对现有交通网络的升级，更是促进区域经济发展的重要举措。
旋挖钻机喷油嘴卡死的原因和解决方案
喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。 一、喷油嘴卡死的主要原因 ①柴油不清洁， 高压油管 内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
114亿！甘肃又一个公路大单揭榜
G571肃北至若羌公路阿克塞至拉配泉（甘新界）段特许经营项目 本项目建设地点全部位于阿克塞县境内，其中：推荐路线起点位于阿克塞县城东，柳格高速阿克塞互通处向东约390米，顺接S20嘉若高速（嘉峪关至阿克塞段），改造原有阿克塞互通为枢纽立交，路线向西与肃阿公路交叉设置阿克塞互通，然后向南跨越敦格铁路，在县城南侧与G215交叉处设置阿克塞南互通（与服务区合建），路线继续向西与旧路并行布线，在阿克塞沟东侧设置红柳沟互通衔接地方道路；路线经红柳沟道班后设置多坝沟服务区，向西在S306和老路交叉路口南9km处设置多坝沟互通，然后设置多坝沟收费站，路线折向西南，经赛马沟进入安南坝野骆驼国家级自然保护区试验区，在安南坝村北设置安南坝互通（与服务区合建），一直向西到达项目终点，终点位于拉配泉接G571线新疆段拉配泉至巴什库尔干公路。
芜合高速肥东支线路面，交安中标啦
项目名称：S90芜合高速肥东支线（芜合高速-宁合高速）路面及交安环保工程施工项目建设地点：合肥市肥东县、巢湖市建设规模：本项目起点(K0 000)位于合肥市肥东县石塘镇，于王铁互通附近与G5011芜合高速公路交叉，并预留远期向北延伸条件；路线终点(K15 110.796)位于合肥市巢湖市炯炀镇，与规划S18宁合高速、S48合叶高速交叉，预留远期向南延伸条件。公路等级：全立交、全封闭、高速公路；设计速度：120km/h；路基宽度：项目全线采用双向6车道设计标准，整体式路基宽度34.5m，分离式路基单幅路基宽度17m；路面：采用沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100；桥涵设计汽车荷载等级：公路-I级；设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥及涵洞为1/100，路基为1/100。路线全长约15.111km，大横山隧道隧道长度：右线642m，左线674m。合同估算价：42266.20万元。
S31泰新高速公路中标结果
S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程主线施工 项目概况：项目起自泰安市泰山区徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，设置徂徕枢纽互通立交与青兰高速、济泰高速交叉，向东南沿既有路扩建，经泰山区、新泰市，止于新泰市汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。路线全长66.41公里，设大桥5座、中桥7座、小桥23座；互通立交6处（枢纽互通3处、一般互通3处）、分离立交23处；服务区1处（改造利用），匝道收费站3处（改造利用），养护工区1处（改造利用）。采用双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，路基宽度42.0米。计划施工工期36个月，缺陷责任期24个月。
赵州桥，世界桥梁建筑史上奇迹，感受千年质量之美。
赵州桥全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米，跨径37.02米，拱矢7.23米。从整体看，它是一座单孔弧形石桥，由28道石拱圈纵向并列砌筑而成，赵州桥是我国造桥史上的杰作，占有十分重要的历史地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响，其“敞肩拱”的运用，更为世界桥梁史上的首创。 转瞬千年，岁月更迭，沧桑的历史遗痕和丰厚的文化沉淀，浓缩成一本无字史书，一件质量文化作品，供一代代人尽情翻阅、思考。赵州桥建于隋朝年间，公元595年～605年，由著名匠师李春设计建造。历史上的赵州桥经历过9次大修，在1400多年里，它经历了8次以上地震考验，饱经无数风霜雨雪和洪水的冲蚀，至今仍然屹立在洨河之上。
预制桩施工九大难题！
Q 1： 脉冲频率或滤波频率较低对浅部及桩身阻抗变化分析有何影响？ A：当桩身浅部阻抗发生变化，其反射波的频率较高。若桩身深部也存在阻抗变化，其反射波在桩端面反射后经浅部阻抗变化处又会产生反射。当脉冲频率或滤波频率较低时，高频反射波部分会丢失，导致实测信号失真。 对浅部有缩径深部有扩径现象的桩，当脉冲频率及滤波频率较高时，可以清楚地反映出浅部反射波，当脉冲频率或滤波频率较低时，浅部缩径同相反射波丢失，在入射脉冲之后出现一较大的反向，深部扩径处反射波之前却出现较大的同相，这样，在分析时容易出错。对浅部有扩径深部有缩径现象的桩，当脉冲频率及滤波频率较高时，浅部扩径产生多次反射，相邻反射波相位相反呈振荡状，但当脉冲频率或滤波频率较低时，则入射脉冲之后出现一同相反射波，容易误判成缩径。
全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法
钻孔咬合桩围护结构主要采用全套管钻机，通过套筒护壁钻进成孔，使用超缓凝混凝土，使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合，排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果，90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。 全套管钻机又称贝诺特（Benoto）钻机，由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成，随后日、德、英、意等国引进和研制，机种和施工方法均有很大发展，产品不断更新换代，在海内外广泛采用，截止到1997年12月，日本已生产摇动式全套管钻机770台，全回转式全套管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查，全套管工法占26%。目前在香港全套管钻机的成桩数的市场份额约占45%。
不同用途管道的埋深有何区别？
管道的埋深感觉挺混乱的，不仅不同的管道类型埋深不一样，更要命的是，哪怕同一种类型的管道，也还有多个规范，看的云里雾里。同时，还有就是，埋深的影响因素是复杂多样的，所以埋深规范给出的也只是个范围，具体要根据实际情况来定。 一、 给水管道 一般规定： 给水管道在埋地敷设时，管顶最小覆土深度
连续刚构桥0号块托鹰架设计与施工应用(强烈推荐）
前言： 连续刚构桥上部结构施工时，0号块作为挂篮悬臂浇筑的基础节段，其托架的设计和 施工是一项关键技术。本文结合工程实践，分析了0号块托架设计和施工的技术要点，主要涉 及托架的设计及计算、加工及安装、预压及使用、拆除等阶段。
西十高铁迎来突破性进展！
十堰日报讯：8月21日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，由武九客专湖北有限责任公司建设管理、中铁十一局集团有限公司承建的 西十高铁湖北段汉江特大桥 首个边跨顺利合龙，标志着目前 国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥 建设取得突破性进展，为全桥合龙奠定了坚实基础。 据了解，西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰，正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里、陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。
这是我见过最好的桥梁图纸识读基础
桥梁工程图的内容 1.桥位地形、地物、地质及水文资料图，用来表示桥梁位置及周边关系的图纸。 桥位平面图、桥位地质断面图。 2.桥梁总体布置图，表示桥梁整体形状、大小、结构的图纸。 立面图、侧立面图。 3.桥梁的上部、下部构造和配筋图，表示细部构造的图纸。 详图、构件结构图。 4.设计说明，表示施工上要求的图纸。 2 识读桥梁工程图 图11-1 桥梁各组成部分示意图
257.69亿！这条铁路年内全面开工建设
近日，有关六安至安庆铁路（以下简称“ 六庆铁路 ”）的最新进展引起了广泛关注。针对网友关于六庆铁路何时全线开工的询问， 安徽省发改委铁建办在8月9日给予了明确答复。 据悉，六庆铁路已完成全线施工图及正式用地批复，项目业主单位六庆铁路公司与宁安铁路公司正积极推进工程委托代建手续等相关工作。双方已就代建协议达成一致意见，下一步将加快推进施工招标等后续工作，力争项目在年内全面开工建设，以尽早满足霍山、岳西等地沿线群众的便捷出行需求。
答案没把握，请批改！
单选题：(共4题，每题1分) 1、现浇综合管廊施工采使用剪刀加强筋与主筋点焊的方式时，焊点不少于（B）个 A .2 B .3 C .4 D .5 2、发展城市综合管廊是集约利用（C）的重要方式 A .水域空间 B .实体空间 C .地下空间 D .地上空间
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