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市政工程施工
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按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度及造价等要求修建，大家一起互相学习、帮助指导、沟通你我。
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小市政工程成本优化、新材料新技术应用及案例分享
前言 市政工程(municipal engineering)是指市政基础设施建设工程。 在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。 通常市政工程分为大市政工程和小市政工程 大市政：指规划道路及其地下综合市政管线(如:电信、雨污水、给水、中水、热力、煤气、电力等）,是为城市某区域服务的，是整个城市路网、管网的组成部分，它的宽度、位置、埋深、管径、路由等必须经规划部门批准。
桥架免留洞预埋件施工工艺，示例分享！
源自丨南通二建集团 基于工程实例，分享 桥架免留洞预埋件施工工艺 ，以供大家参考探讨。本工艺特点是一次性预埋，节省后期人工成本，工人操作方便简单，后期安装便捷，成型观感效果好。适用于标准层顶板和剪力墙预埋施工。
关于桥梁墩台的施工工艺
桥梁的墩台是支撑桥梁上部结构的一个重要部位。和梁一样，一般是现场浇筑或者预制两种施工方法。 第一节、概述
公路路基施工工艺
公路路基施工工艺 公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人生安全！ 一、施工准备1.总体要求路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计及专项施工方案，并报批。在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。做好现场取、弃土场的位置选择。2.技术准备技术交底、岗前技术培训各种试验、检测、工序交验等表格的补充及统一，编制收集各种资料目录测量放样：导线复测、水准复测、中线复测、横断面复测选择代表性路段进行试验，总结施工工艺、质量控制措施。3.施工机具及人员进场
小区道路基层混凝土浇筑后需要切割吗，多长一道
小区道路，路宽6米，结构为20cm厚级配碎石，15cm厚C20砼，上部7+4cm沥青砼，请问C20砼浇筑后需要路面切割吗
40个机电人必须知道的电气基础知识
1、 对 10kV 变（配）电所的接地有哪些要求？ 答：变压器、开关设备和互感器(PT、CP)的金属外壳，配电柜、控制保护盘、金属构架、防雷设备、电缆头及金属遮栏等。对接地装置有下列要求： ①室内角钢基础及支架要用截面不小于25×4mm2的扁钢相连接做接地干线，然后引出户外，与户外接地装置连接； ②接地体应距离变（配）电所墙壁三米以外，接地体长度为2.5米，两根接地体间距离以5米为宜；
高压水枪破除混凝土多少钱一方呢
高压水枪破除混凝土多少钱一方呢
高明有站！珠肇高铁最新进展来啦~
全线开工！ 连接珠海、江门、佛山、肇庆的 ? 珠肇高铁 ? 建设进度条刷新了 一起来看看
桥梁管涵施工
管涵施工技术 公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。 ⑴单孔有圬工基础管涵 施工程序 ① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础； ③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙、 翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)； ④ 铺设管涵防水层及修整； ⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
管廊防水如何破局？
往期文章管廊防水现状——《管廊防水材料的应用》（上）我们说到了百年管廊怕漏水及管廊防水设防等级的问题，那可能就有比较着急的吃瓜群众有疑问了，你们把问题及现状都敲黑板了，那这个行业的出路在哪呢？或者用我们业内人士的话说——我们的防水到底要如何做才能不漏水呢？ 城市地下综合管廊常见的施工方法主要有明挖现浇法、明挖预制法、浅埋暗挖法（矿山法）、盾构法等，下面我们主要以明挖现浇法对防水工程进行说明。
干货！地下综合管廊防水全攻略！
随着城市的不断发展，拉链马路现象严重，建设管廊势在必行。管廊的质量直接影响到路面的稳定性，而管廊防水问题则直接关系到对所有管线所起到的保护作用。 综合管廊分类 综合管廊根据其所收容的管线不同，可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊（电缆沟）三种。 ▲ 干线综合管廊 干线综合管廊：设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊，负责向支线综合管廊提供配送服务。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大，具有高度的安全性，维修及检测要求高。管廊断面尺寸一般在28平方米。
地下综合管廊防水怎么做？一文讲透！
0 管廊
市政方涵构件
沈阳浑南新城市政综合管廊土建工程由四个合同段组成，浑南新城综合管廊成井字形布局，主要纳入电力、电信管线。标准段主要施工内容：预制管廊生产和现场安装以及管廊现浇施工等。非标准段主要施工内容：通风口、投料口、管线接出口等建设内容。工程获得2013年辽宁省市政金杯示范工程。 工程概况 标准段：全运北路约5.2公里；沈中大街约2.6公里。非标准段：全运北路约2.6公里；沈中大街约1.2公里。管廊工程总长度约11.6公里。标准断面尺寸为宽2.6米，高2.4米，壁厚0.3（预制0.25）米。该项目是2011年沈阳市重点建设项目。
圆管涵，那些不得不说的事儿。
圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。 圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般包括0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。下面以淮安348项目圆管涵为例，对圆管涵各项工序进行详细描述。
涵洞施工，我推荐这篇！
涵洞作为公路组成的重要部分之一，在排水结构上有着不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基础选择，很多都取决于施工现场的环境条件限制。今天整理了一下涵洞施工方式与设计的相关内容，希望能对正在涵洞施工的诸位有所帮助。
5084米！世界最长螺旋隧道贯通！
世界最长螺旋隧道——G7611西昭高速老营盘一号隧道 贯通仪式近日在四川凉山州金阳县芦稿镇举行。 该隧道 全长5084米 ，比现有的世界最长螺旋隧道还要长出627米，标志着一项具有重大意义的交通工程取得阶段性突破。
18号线二期呼兰路站—大康路站盾构机顺利始发
3月26日，上海市轨道交通建设工程迎来新进展，随着SMSC74号盾构机刀盘缓缓转动，由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通18号线二期工程土建3标盾构机在呼兰路站西端头井顺利始发。 18号线二期呼兰路站位于宝山区共和新路与呼兰路口，建成后与轨道交通1号线形成换乘，本次盾构始发区间为呼兰路站至大康路站下行线，掘进全长1234米。
渝昆高铁川渝段、巴南高铁开通在即！
3月15日，中国铁路成都局集团有限公司透露四川在建铁路项目最新进展，川观新闻记者获悉，重庆至昆明铁路重庆至宜宾段（即渝昆高铁川渝段）将于年内通车，届时，川南宜宾、泸州至重庆将有高铁直连，1小时内可达。 渝昆高铁从重庆西站引出，经重庆江津、永川，四川泸州、宜宾，云南昭通、曲靖终至昆明南站，全长约700公里，其中川渝段正线全长约200公里，于2020年底先期开工。
地铁车站地下连续墙施工技术详解
第一部分 场地布置
不可多得的市政工程挡土墙施工及加固技术详解
挡土墙的作用 挡土墙是各类工程建设中常见的支挡结构形式，它具有结构简单、占地少、施工方便和造价低廉等诸多优点。目前，不仅广泛应用于公路、铁路、城市建设，同时应用于水坝建设、河床整治、港口工程、水土保持、土地规划、山体滑坡防治等领域。
130亿！这个铁路项目批复了
2月21日，东莞市发展和改革局发布关于广东省东莞市蛤地综合交通枢纽工程可行性研究报告的批复：同意建设广东省东莞市蛤地综合交通枢纽工程。这意味着，东莞中心城区的高铁站离正式建设又近一步。 广东第二高铁东莞中心站选址南城街道蛤地片区，位于地铁2号线蛤地站和南城总部基地东侧，由东莞大道、环莞快速、环城南路围合而成。 项目建设规模及内容包括：枢纽工程新建换乘枢纽中心8.39万平方米；公共交通枢纽5.55万平方米；乘客服务中心12.79万平方米；旅客集散中心 15.68万平方米等；配套工程建设综合交通枢纽周边配套道路改扩建约65公里。
吊车接地靴的主要作用
吊车接地靴是用于提供吊车接地保护的装置，主要作用如下： 1、电气接地： 吊车在使用过程中可能会积累静电，吊车接地靴通过与地面的接触，将静电导入地下，避免在操作过程中发生静电放电事故。 2、保护操作人员安全： 吊车接地靴帮助确保吊车在操作过程中能够有效地将电荷释放到地面，减少了操作人员触电的风险，提高了工作安全性。 3、防止设备损坏： 吊车设备中的电气部件、控制系统等都对静电非常敏感，过多的静电可能导致设备损坏。吊车接地靴通过良好的接地，降低了静电对设备的影响，延长了设备的寿命。
世界上最长的沙漠高速公路，修建起来竟然这么难？
100年前，孙中山先生在《建国方略》中勾画出一个宏大设想：建设一条东起北平（北京），经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的进疆大通道。100年后，一条横贯大半个中国的京新高速公路，将百年前的梦想化为了现实：2021年6月30日，（北）京新（疆）高速（G7）“最后一公里”梧桐大泉至木垒段公路项目正式通车，标志着这条当今世界上穿越沙漠戈壁里程最长的高速公路全线建成通车。
规模和跨度为国内同类型桥梁之最！黄河大桥完成这个重要阶段建设！
2月25日，河南兰原高速兰考至封丘段项目东坝头黄河大桥首孔100米钢箱梁成功架设。这次架设是突破80米级后，国内首次采用特大型架桥机整跨架设100米跨径钢箱梁，并进行1470t反提作业。 目前，类似工艺在国内仅应用于孟州黄河大桥、沿太行高速沁河特大桥项目（在建）的80m钢混组合梁架设，国外无应用实例。 本工程实现了百米跨径装配式钢混组合梁整体安装建造技术的突破，对我国桥梁施工具有重大意义。
道路工程之软土地基处理
一 ） 软土地基施工工艺流程 图1 软土地基处理工序流程图 （二）施工规定 1、表层处理法 （1）挖砂沟堆载预压 1）本工法适用于软土存在硬壳层、软土底部埋深普遍不超过3m、填高不大于6m的路段。 2）砂垫层及砂沟采用无杂物中、粗砂，其含泥量不大于3%，细度模数不小于2.7。
桥梁施工怎么精细的怎么来
今天的内容主要包括了桩基、承台、立柱、盖梁、预制板、梁板、桥面等七个方面的内容，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示。 一、 钻孔灌注桩精细化施工
公路隧道结构构造
公路隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。 主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。隧道洞门应适当进行美化，并注意环保要求。 洞门可拦截、汇集地下水，并沿排水渠道排离洞门进入道路两侧的排水沟，防止地表水沿洞门漫流。
727亿！这条铁路全线开始招标了
2月2日，厦门市公共资源交易网发布《厦漳泉城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计招标公告》，项目投资总额727亿元。 根据公告， 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.1km，其中泉州段线路长71.5km、厦门段 53.4km，漳州段50.2km。 设一段两场、一处调度中心。招标合同估算价约3亿元。 本次招标共分为四部分，共划分为1个标段：
现浇箱梁模板及满堂支架方案计算书
1、 编制依据 （ 1 ）国家及地方政府、相关部委的法律法规、规章制度，建设单位的相关规定和要求； （ 2 ）项目施工承包合同； （ 3 ）本项目采用的标准、规范、规程等相关技术要求； （ 4 ）我部对项目策划和与本项目相关的管理规定； （ 5 ）我部对该项目的施工调查情况；
超全的基坑工程安全管理，建议收藏
1 管理要求 1.本图册基坑工程分别由土方开挖、基坑支护、基坑安全防护、基坑防排水、基坑周边堆载控制、基坑监测、基坑通道等组成。 2.基坑工程施工应编制专项施工方案，开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程，开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程应单独编制专项施工方案；开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程专项施工方案，应组织专家进行论证。
干货！！公路交安工程施工工艺及流程
一、标志施工 工艺流程图 施工方法 1、标志基础浇注和结构安装 由于标志牌种类很多，埋设位置不完全相同，高程差异较大，在基础定位放样时，应将施工图设计的位置、尺寸、高程、角度、准确地放到实地，经复核无误后，再挖基，浇注砼。标志基础浇注时先将带有地脚螺栓的底座法兰盘预埋在钢筋砼基础中，然后将带有加劲法兰盘的钢管柱通过地脚螺栓与底座法兰盘相连。对于该种情况，要反复校核底座法兰盘的位置和设计高程，使其就位准确。标志牌基础浇注时需采用钢模板，基础采用插入式振捣器振捣，振捣要密实，无蜂窝麻面，表面光洁，并达到设计强度。为保证砼达到设计强度，按规定抽取砼拌和料作试块。
钢板桩引孔施工
请问一下钢板桩施工时，需要进行引孔，那么引孔的深度有什么相关要求？可以指出相关参考规范
2024年日本地震路面开裂、塌陷现场多图！看日本道路设计特点及隔震桥梁设计~
当地时间1月1日下午，日本石川县能登半岛发生7.6级地震，已导致石川县多栋房屋倒塌、车辆和船只受损，大量人员被掩埋、部分建筑物起火，道路严重损毁，灾区部分水电供应中断。 据日本气象厅消息，当地时间4日17时16分左右， 日本新潟县佐渡附近发生5.0级地震 ，最大震感为震度3，震源深度10公里。
世界屋脊上的新能源大通道：喜马拉雅的风，点亮青藏高原的灯！
1月1日上午， 世界超高海拔地区最大的风力发电场 ——那曲欧玛亭嘎100兆瓦风电项目 正式投入运行。 一年就可以向那曲市送电2亿度，
喝彩！胶州湾第二海底隧道破解世界级难题！
胶州湾第二隧道采用 双向六车道 主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长 15．89公里 ，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道（14．3公里）成为世界第一长公路海底隧道。 项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道（520万立方米）和英法海峡隧道（480万立方米）， 建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。
公路交安工程施工工艺及流程
一、标志施工 工艺流程图 施工方法 1、标志基础浇注和结构安装由于标志牌种类很多，埋设位置不完全相同，高程差异较大，在基础定位放样时，应将施工图设计的位置、尺寸、高程、角度、准确地放到实地，经复核无误后，再挖基，浇注砼。标志基础浇注时先将带有地脚螺栓的底座法兰盘预埋在钢筋砼基础中，然后将带有加劲法兰盘的钢管柱通过地脚螺栓与底座法兰盘相连。对于该种情况，要反复校核底座法兰盘的位置和设计高程，使其就位准确。标志牌基础浇注时需采用钢模板，基础采用插入式振捣器振捣，振捣要密实，无蜂窝麻面，表面光洁，并达到设计强度。为保证砼达到设计强度，按规定抽取砼拌和料作试块。
钻孔灌注桩为啥会断桩？出现断桩后如何处理？
钻孔灌注桩作为一种有效的地基处理方式被广泛应用于桥梁、工业及民用建筑之中，在施工中，由于各种原因，导致的混凝土灌注桩灌注过程长时间中断，使之不能完成，工程上被称为断桩。出现断桩，将会给工程造成经济损失，工期延长。因而，施工中如何针对其原因避免断桩的发生，以及如何的进行处理是很重要的。 一、钻孔灌注桩断桩的原因分析
桥面板计算！
1. 桥面板的荷载分布宽度 (1) 概述 板的有效工作宽度（荷载有效分布宽度） 行车道板不仅直接承压部分（例如宽度为 a1 ）的板带参加工作，与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载而共同参与工作。因此，桥面板计算中，需要确定板的有效工作宽度（共同参与工作的板的宽度范围）。 (2) 计算原理（以单向板为例） 已知跨径为 l 的单向板，车轮荷载以a1×b1 的分布面积作用在行车道板上，则：
溶洞桩基方案及施工要点
溶洞桩基处理方案及施工要点 为保证岩溶发育地段钻孔灌注桩施工过程中不漏浆，或漏浆但不发生坍孔，保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求，施工时应根据已探测的地质情况判别溶洞地层情况、空洞大小、溶洞填充物情况。 溶洞桩基处理方案： 片石回填 采用正常成孔方法施工，当钻穿溶洞漏浆时，反复投入黄土和片石，利用钻头冲击将黄土和片石挤入溶洞和岩溶裂隙中，还可掺入水泥、烧碱和锯末，以增大孔壁的自稳能力。
河南新中标5个大项目
项目名称：郑州航空港经济综合实验区中原医学科学城国际交流中心项目 EPC 总承包 建设单位：郑州航发置地有限公司 建设地点：郑州市 建设规模：郑州航空港经济综合实验区中原医学科学城国际交流中心位于郑州航空港区双鹤湖片区中原医学科学城，是以国际化视野规划建设的一个商务、文化、商业多中心聚合势能，擎领城市多元文化交流合作的大型综合性国际文化交流中心，集会议、展览、宴会、办公于一体的大型综合性体，项目规划用地面积
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