里程数超过西班牙加日本的总和。他们分别排名世界第二、第三，总里程为7064公里。

长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

到2025年，“轨道上的长三角”将基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里。

长三角轨道交通“十四五”规划

其中，高铁里程将达到9200公里，总投资近2万亿。实现“市市通高铁”，覆盖80%的城区。

长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的城际铁路网。

长三角与相邻省会城市实现3小时内到达。

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今年再投1400亿

铁路建设创纪录

长三角铁路投资今年再创历史新高，达到1400亿元。

7个项目计划开通，包括沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等。

4个项目计划开工，包括沪昆铁路嘉善段高架改造等。

32个重点续建项目稳步推进，包括甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等建设。

在上海，

2024年，东方枢纽上海东站、沪苏通铁路上海段、沪苏湖铁路上海段、沪杭客专上海南联络线、沪渝蓉高铁上海段等重点项目，已经纳入重大工程计划中一体化推进。

其中，东方枢纽上海东站总建筑面积约100万平方米，规划设计14台30线，将成为上海第二大综合交通枢纽。

在江苏，

目前，正在加快建设上海至南京至合肥高铁、南通至宁波高铁、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路二期、宁芜铁路扩能改造项目等一批重大铁路项目。合计投资超过1750亿元。

沪宁沿江高铁建成开通后，江苏省高铁里程超过2500公里，高铁客运站73座。

在浙江，

国内第一条民营资本控股高速铁路杭台高铁于2022年1月建成通车。

第一条混合所有制及PPP的“双示范”项目杭温高铁建设顺利推进。

去年底，浙江全省11个设区市已有10个（除舟山外）通达高铁。总投资超万亿，完成投资近3000亿元。

“十四五”期间，浙江省预计建成运营杭温高铁等近1000公里铁路，新开工甬舟铁路等超1000公里铁路，还将布局谋划超1500公里铁路项目。

在安徽，

去年底，安徽建成高速铁路2537公里，高铁占全省路网总规模达46%。高速铁路覆盖16市34县。

目前，安徽在建合新、宣绩、池黄高铁等重点铁路项目，新线里程达1520公里，总投资2950亿元。

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超级规划 

4大高铁枢纽

长三角高铁建设规划打造四大高铁枢纽，建设四个高铁节点城市，推动经济和交通的螺旋上升。   

长三角四大高铁枢纽城市高铁线路

四大高铁枢纽城市分别是上海、南京、杭州、合肥，四大节点城市是宁波、温州、徐州、黄山。

中心枢纽——上海

上海被确定为城市群的中心枢纽。

上海高铁枢纽呈放射状，向北、西、南三个方向延伸。

根据国家及长三角城市群高铁建设规划，上海将建设京沪高铁、京沪高铁二线、沿江高铁、沪汉蓉快速铁路、沪昆高铁、沿海铁路、沿海高铁等干线高铁，以及上海至南京杭州等地的城际铁路。

副中心枢纽——南京

南京是城市群规划的第一副中心枢纽。

南京目前已经开通了京沪高铁、沪汉蓉快速铁路、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路、南沿江高铁、南京至连云港城际铁路等。

正在建设沿江高铁，还将建设南京至杭州、宣城、蚌埠等地的城际铁路，形成一个连通全国的高铁枢纽。

副中心枢纽——杭州

杭州被定位为长三角城市群高铁副中心枢纽。

杭州目前已经开通沿海铁路、沪昆高铁、商合杭高铁和宁杭高铁等。

今年将开通武杭高铁、杭温高铁等，未来还将建设杭州至上海、南京的城际铁路复线。

副中心枢纽——合肥

合肥被确定为高铁副中心枢纽。

目前，合肥已经开通了沪汉蓉快速铁路、京九高铁、合福高铁、合蚌高铁、合杭高铁等。

正在建设沿江高铁，规划建设合康高铁、合肥至池州城际铁路。

3

超级环线高铁 

圈起12座城市

6月15日起，长三角首次新增一条超级环线高铁——G8388次列车。

该车次途经上海、江苏、安徽、浙江四省市，圈起12座城市的21座车站。

长三角超级大环线高铁是国内首条在经济最发达地区的环线高铁。长三角沪苏浙皖GDP规模突破30万亿元，占全国比重约25%。

超级大环线扩大上海的辐射面，加深各种资源要素在长三角内循环，促进区域一体化发展。

这条环线高铁单向行驶里程超过1200公里，沿途还连接安徽的安庆、池州、黄山、九华山，浙江的千岛湖、西湖等多个风景名胜区。

这几年，国内纷纷建环线高铁。

粤港澳大湾区用广佛肇莞惠城际铁路将珠三角城市打通。全线39个站点，串联5座城市。“一体化”的大湾区，加快形成 “1小时生活圈”。

前几年建成的高铁环线还有，四川的成都环线高铁、海南的环岛高铁、山东的齐鲁环线高铁、江西的环鄱阳湖高铁、福建的环闽环线动车、湖南的长沙环线高铁等。

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6条高铁线

将陆续开通

今年，长三角将有6条高铁新线开通。

这六条高铁分别是池黄高铁、宣绩高铁、杭温高铁、沪苏湖高铁、金建高铁和杭衢高铁。

池黄高铁

池黄高铁起点位于安徽池州站，终点至安徽黄山黟县东站，全长约125公里，设计时速高达350公里。

池黄高铁示意图

沿途穿越九华山、太平湖、黄山等风景名胜区，串联皖南“两山一湖”核心景点。

池黄高铁是武杭高铁最后通车的一段。武杭高铁由武岗城际、黄黄高铁、安九高铁、宁安城际、池黄高铁和杭黄高铁组成。

宣绩高铁

宣绩铁路全长111.6公里，设计时速350公里。沿线设置宣城、宁国南、绩溪北3座车站。

宣绩高铁示意图

宣绩高铁计划2024年9月建成开通。

开通后，大幅缩短南京与黄山之间的距离，不用再绕行杭州。

旅客可以从芜湖站出发，经过商合杭高铁、宣绩高铁、合福高铁线路，轻松抵达宁国、绩溪、歙县、黄山等皖南美景胜地。

杭温高铁 （桐庐至温州段）

杭温高铁全长约331公里，其中桐庐至温州段长260公里，设计时速350公里。

预计2024年开通运行。它将实现杭州、金华和温州三大都市圈1小时到达。

桐庐至温州段的杭温高铁沿线设有9个车站，分别是桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等。

其中二期工程义乌至桐庐段接入湖杭高铁，直达杭州西站。

沪苏湖高铁

沪苏湖高铁是连接上海、苏州、湖州的高速铁路，全程164公里，设计时速350公里。

该线路是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，预计2024年年底开通运营。

沪苏湖高铁起自上海虹桥站，终至浙江湖州站，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州8个车站。

  沪苏湖高铁示意图

沪苏湖高铁建成后，将与湖杭高铁衔接。游客可在杭州西站乘车，1小时内就可直达苏州、上海沿线。

杭衢高铁 （建衢段）

杭衢高铁是浙江省大通道建设和“县县通铁路”建设的标志性项目之一，更是长江三角城际轨道交通的重要组成部分。

其中建衢段全长130公里，设计时速高达350公里。沿途设有建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山等六座车站。

杭衢高铁预计将在2024年开通。杭衢之间的通行只需40分钟。

它将有效缓解沪昆高铁的运输压力，推动杭衢一体化进程。

金建铁路

金建高铁沿途设有金华、兰溪东、大洋、建德四座车站，设计时速250公里。

今年金建高铁建成通车后，建德与兰溪之间的距离将缩短至仅需15分钟。金华至黄山的旅行也将缩短至1小时。

这条铁路是“黄山至金华”铁路通道的重要一段。通车后北接合福高铁，南连金温高铁，提升金华的区域交通的便捷性。