海参威(Vladivostok)在前苏联时代曾经是一个封闭的军事城市，直到1991年才对国外开放。这个拥有六十万居民的城市无论是在经济上还是军事上，都是俄罗斯在远东的一个重要港口。 斜拉桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，将成为滨海边区运输系统的重要链条。该桥的中心跨度长度——1104米，将创世界纪录，牵索长——580米。距水平面高度——70米。桥墩高度——324米。桥梁总长度——1885.53米（其中：1140米——中心河道跨度）,引桥是总长度900多米的高架桥。高架桥桥墩为支柱式，高度从9米至30米。跨构为钢筋混凝土，由金属箱构成，金属箱是斜壁和整铸的钢筋混凝土板。车行道宽度——24米。上面可容纳4条车道（每一侧2条）,每个桥墩的承台工事需要大约20000立方米水泥和大约30000吨金属结构。承台台身安装了应力计，用于监控该底座的状态。
海参威(Vladivostok)在前苏联时代曾经是一个封闭的军事城市，直到1991年才对国外开放。这个拥有六十万居民的城市无论是在经济上还是军事上，都是俄罗斯在远东的一个重要港口。
斜拉桥连接符拉迪沃斯托克大陆和岛屿部分，将成为滨海边区运输系统的重要链条。该桥的中心跨度长度——1104米，将创世界纪录，牵索长——580米。距水平面高度——70米。桥墩高度——324米。桥梁总长度——1885.53米（其中：1140米——中心河道跨度）,引桥是总长度900多米的高架桥。高架桥桥墩为支柱式，高度从9米至30米。跨构为钢筋混凝土，由金属箱构成，金属箱是斜壁和整铸的钢筋混凝土板。车行道宽度——24米。上面可容纳4条车道（每一侧2条）,每个桥墩的承台工事需要大约20000立方米水泥和大约30000吨金属结构。承台台身安装了应力计，用于监控该底座的状态。
