2月24日，广西最长跨海大桥——龙门大桥正式进入主缆施工阶段。主缆是悬索桥受力的关键构件之一，也是悬索桥最重要的“生命线”，它的主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上。龙门大桥是广西北钦防一体化的重大交通基础设施支撑项目，设计采用跨径为1098米的单跨吊全漂浮体系悬索桥，共设两根主缆，单根主缆可承担极限拉力高达6.5万吨。

作为“北钦防”一体化的重大交通基础设施项目，龙门大桥建成后将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的时空距离由原来的1.5小时缩减至25分钟左右，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。