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包含了桥梁构造及施工基础、桥梁下部结构、梁式桥、拱桥、其他桥型、桥面及附属工程施工和涵洞。
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100亿，全国首座自主设计的虎门大桥拟扩建！网友说：或为收费续命！
清明回家或返程的你们，路上塞车吗？从中山去往深圳的路上，单虎门大桥，车辆密集程度只能慢慢挪动。 当时想：“等6月深中通道通车，打死不往这边走了”。 没想到， 虎门大桥居然要扩建 了！
观音峡嘉陵江特大桥
项目名片
福建连获三项桥梁界“诺贝尔奖”
深中通道进行桥梁荷载试验……这些是今天桥梁界的大事
01 通苏嘉甬高铁浙江段首个连续梁顺利浇筑完成 4月13日晚，在浙江省宁波市前湾新区，经过20个小时的连续奋战，通苏嘉甬高铁慈溪特大桥A段首个连续梁顺利完成浇筑，标志着桥梁上部结构施工正式拉开序幕，这也是高铁浙江段首个浇筑的连续梁。
2023年度进展01：钢桥
在前4年撰写上一年度钢桥建设与研究进展的基础上，本文回顾总结了2023年建成通车(或主体结构已建成)的最大跨度拱桥广西天峨龙滩大桥、第二大跨度铁路拱桥印度杰纳布大桥、最大跨度上承式钢管混凝土桁架拱桥贵州德余高速乌江大桥、最大跨度网状吊杆系杆拱桥山东济南齐鲁黄河大桥、最大跨度有独立人非道桥面钢桁拱桥湖南株洲清水塘大桥、第五大跨度悬索桥广东深中通道伶仃洋大桥、最大跨度铁路悬索桥云南丽香铁路金沙江大桥、最大跨度三塔两主跨公轨两用斜拉桥四川泸州邻玉长江大桥、最大跨度半敞开式连续钢桁梁桥江西赣州螺溪洲大桥等大型与特色钢桥建设成就与技术进步，高强度耐候桥梁钢、耐候钢桥梁构造与疲劳评估、正交异性钢桥面局部补强措施、不锈钢与高强钢复合钢板等钢桥高强度耐候钢与不锈钢和不锈钢复合钢板的研究应用，正交异性钢桥面合理构造细节措施、正交异性钢桥面降低残余应力措施、正交异性钢桥面可更换措施等正交异性钢桥面抗疲劳措施的研究应用，钢桥线弧增材制造(3D打印)、钢桥特殊制造与焊接、钢桥架设虚拟装配、钢桥智能管养运维等钢桥新型建造和智能管养运维的研究应用，钢桥撞击、钢桥火灾与爆炸、钢桥地震灾害、钢桥涡振等钢桥事故与多灾害分析研究的进展。粗细不均，挂一漏万，欢迎同行批评指正。张雷、王应良、肖海珠、文望青、韩小义、汤洪雁、张清华、姜旭、戴晓春、李铭、孔庆凯、曲春升、胥润东、吴东升、孟续东、龚臻、王胜军、徐佳、孙秀贵、罗天、张锐、李剑鸾和向政宇等专家同行对本文几次征求意见稿提出了宝贵意见和提供了部分资料等帮助，部分图片来源于参考文献和网络等，作者一并感谢。
新港高速双柳长江大桥及接线工程开始桥面铺装……这些是今天桥梁界的大事
01 新港高速双柳长江大桥及接线工程开始桥面铺装 4月6日，双柳长江大桥1标项目承建的邾城西互通桥面铺装首件工程成功浇筑，标志着新港高速双柳长江大桥及接线工程桥面铺装施工正式拉开序幕。
南京龙潭长江大桥主桥成功合龙
【导读】 2024年4月3日，随着中跨最后一段钢箱梁吊装到位，由江苏省交通工程建设局建设，中铁大桥院设计、施工监控的龙潭长江大桥主桥顺利合龙，标志着大桥主体工程基本完工，为大桥的建成通车奠定坚实基础。
甬台温改扩建台州北段项目
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今年一季度四川在建铁路完成固定资产投资117亿元！
记者8日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年1至3月，成都局集团公司管内四川在建铁路项目固定资产投资完成117亿元，涉及四川省、成都市的渝昆高铁渝宜段、川青铁路镇江关至黄胜关段和巴南高铁有望建成通车，绵遂内铁路等新项目前期工作正有序推进，为项目早日开工创造条件。与此同时，渝昆高铁、成渝中线高铁等重点工程项目建设进展顺利。 渝昆高铁 今年即将通车的渝昆高铁渝宜段目前已进入轨道精调、站房装修、“四电”施工的冲刺阶段。成都局集团公司宜宾工电段在全段抽调210余名精干力量，与建设单位同步施工，目前已完成线路无砟轨道精调353公里、道岔精调68组。泸州东站、南溪站工作人员积极参与渝昆高铁渝宜段前期介入工作，对候车室、站台、旅服设施设备等场所进行现场检查验收。
火损后的“年限”——超千米悬索桥火灾下的安全与韧性
公路作为交通运输系统的最重要组成部分，承担并保障了包括燃料油、化工原料等危险品的运输流转，对于支撑社会经济发展，乃至维护国家能源安全，均有着重要意义。大跨径悬索桥作为公路的节点工程，不可避免地需要承担危险品运输的重要责任。然而据统计，我国和世界各国桥梁由于火灾导致的桥梁受损的数量约为地震致损量的三倍，危险品运输带来的桥梁火损风险不可忽视。相对的，针对大跨悬索桥的火损研究却远少于针对地震的相关研究。一旦桥梁受火损影响导致运营功能受损甚至倒塌，对人民生命的安全、人民生活的便捷和社会经济的发展影响极为巨大。
龙门大桥项目正在全面开展上部结构施工……这些是今天桥梁界的大事
01 龙门大桥项目正在全面开展上部结构施工 4月1日，工人们正紧锣密鼓地在钦州茅尾海上进行龙门大桥上部结构施工。据悉，自今年1月以来，龙门大桥全力冲刺建设目标任务，取得了显著成绩。一季度，大桥累计完成投资3.01亿元，占年度投资任务39.38%；自开工累计完成投资52.45亿元，占概算总投资91.86%。
草街嘉陵江特大桥
▲ 草街嘉陵江特大桥 项目名片
崇启公铁大桥S14号墩下层盖梁成功浇筑……这些是今天桥梁界的大事
01 崇启公铁长江大桥S14号墩下层盖梁成功浇筑，5月非通航孔桥钢梁架设 4月9日8时45分，随着最后一车混凝土浇筑，北沿江高铁V标崇启公铁长江大桥S14号墩下层盖梁成功浇筑，标志着大桥非通航孔桥钢梁首架处的四个桥墩S11、S12、S13、S14全部建成，为非通航孔桥钢梁架设奠定了基础。
弹性支承简跨预制预应力混凝土桥的动力试验
1工程概况 地震作为一种动荷载，会对基础设施造成破坏，结构健康监测系统应作为建筑物维护的一部分定期进行监测。 动力试验是评估建筑物健康性能的一种方法，动力试验包括三种类型：环境振动试验、强迫振动试验、自由振动试验。由于经济原因，有限元模型已被广泛用于大型结构的动力特性分析。 随着试验工具的发展，现有结构的健康评估更加经济，并且可以很容易地检测到损害。偏心质量激振器（以下简称EMS）是一种用于大型建筑物激振的创新工具，通常被称为强迫振动试验（以下简
平陆运河永福桥保通桥建成通车……这些是今天桥梁界的大事
01 平陆运河永福桥保通桥建成通车 4月7日，随着最后一片水码拆除，西部陆海新通道（平陆）运河跨线桥梁工程8标保通桥建成通车。
利用机器人和激光焊接实现更加精准的建造钢桥构件
与传统方法相比，机器人和激光焊接能否以更快的速度、更低的成本和更少的碳排放，实现更加精准的建造钢桥构件？ 试点应用 扩大规模效益 在挪威，要观察机器人焊接这一可能改变钢桥建造方式的开创性方法，需要乘坐观光车和渡轮，到达奥斯陆以北约580公里的Vanyilvs峡湾沿岸的一个村庄菲斯卡（Fiska）。而目的地是一座重新改造过的造船厂，其高大的天花板和巨大的钢门被认为是安置机器人的合适场所，同时也被认为是能够充分利用该地区丰富的钢材焊接知识的地方。自2020年起，根据挪威公共道路管理局（NPRA）的要求，Prodtex公司使用该场所制造桥梁钢构件，而非船舶。
桥梁工程乙级资质中职称人员与注册工程师的比例
在桥梁工程乙级资质的人员配置要求中，职称人员与注册工程师的比例没有固定的统一比例规定，但两者都是构成企业技术力量的重要组成部分，需要满足资质标准中对各类专业技术人员的数量和等级要求。 一般而言，资质标准会明确规定各个专业类别中注册工程师（如注册结构工程师、注册土木工程师（道路与桥梁）、注册造价工程师等）的数量，同时也会对具有中级及以上职称的工程师进行要求，包括但不限于高级工程师和中级工程师。
《公混》9.3.12条规范部分疑惑
想请教一下《公路桥梁钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》9.3.12中“或在连续梁、悬臂梁靠近中间支点位于负弯矩区的梁段,应采用闭合式箍筋，同时，同排内任一纵向受压钢筋，离箍筋转折处的纵向钢筋（角筋）的距离不应大于150mm或15倍箍筋直径的较大者”这么做的目的是为提高梁底部的纵向抗压强度、减小混凝土压应力，从而减小徐变，进而减小梁的挠度吗？ 前面一句“当梁中配有按计算需要的纵向受压主钢筋,”和其他规范描述基本一致，结合条文说明和混凝土结构设计教材也理解表达的意思，但是后面“连续梁、悬臂梁……”那一句对其原理有疑惑
黄茅海跨海通道高栏港大桥合龙
【导读】 2024年3月20日，随着高栏港大桥主跨最后一片钢箱梁精准吊装到位，由广东交通集团有限公司投资建设、中交路桥建设有限公司承建的黄茅海跨海通道高栏港大桥合龙。 黄茅海跨海通道全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里。中交路建承建的T3标段全长约4公里，高栏港大桥为主跨700米独柱塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主墩基础采用群桩基础结构，设31根钻孔灌注桩，直径3米，最大孔深约120米，属于海上大直径超长基桩施工。大桥索塔采用混凝土独柱塔，总塔高254.7米，通航高度64米，建成后可满足5万吨级船舶通行。
崇启公铁长江大桥两主墩承台首次浇筑完成……这些是今天桥梁界的大事
01 崇启公铁长江大桥两主墩承台首次浇筑完成 3月27日12时58分，在启东长江入海口北支航道江面施工现场，历经两天多的连续施工，崇启公铁长江大桥3、4号主墩承台首次浇筑完成，标志着大桥基础施工取得重大进展。
龙潭长江大桥主桥成功合龙……这些是今天桥梁界的大事
01 龙潭长江大桥主桥成功合龙 2024年4月3日14时18分，随着最后一节钢箱梁精准就位，龙潭长江大桥主桥顺利合龙，南北两岸成功“牵手”，为实现年内建成目标奠定了坚实基础。
同类型桥梁世界第一！广湛高铁佛山特大桥主塔封顶！
3月29日，历经8个小时，由中铁广州局集团承建的 世界最大跨度无砟轨道斜拉桥 ——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔胜利封顶，标志着大桥建设取得重大成果，为下一阶段的钢梁架设按下了“快进键”。 佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程，位于佛山市南海区、三水区和高明区境内， 全长15.652公里
桥梁横坡如何处理、纵坡如何取值?
！ 【导读】 正常的道路和桥梁都有倾斜，其主要目的是排水，避免在路面形成“水膜”,妨碍行车安全。业内称此倾斜为“横坡”,即倾斜高度与宽度的比值。桥面在沿与路线垂直的方向（横向）的坡度即桥面横坡。桥面横坡主要是利于排水，一般采用1.5%.横坡设置的形式有铺装时设三角垫层；行车道板做成斜面；再墩台顶部设置横坡。 桥梁横坡由于其设置形式往往在方案设计阶段确定，限于工作深度，大家不会花很多精力仔细推敲。殊不知，处理不好将使得部主梁或下部盖梁设计和施工较为麻烦，甚至降低桥梁的耐久性。
布格林斯基大桥——新西伯利亚新的交通枢纽
布格林斯基大桥——新西伯利亚新的交通枢纽 2015 年，由 Stroyproekt 研究所（圣彼得堡）提交的布格林斯基大桥项目赢得了 NOPRIZ 最佳工程和交通基础设施项目类别的最佳创新项目专业竞赛。这是新西伯利亚市鄂毕河上的第三座大桥，已成功运营近两年。该桥的独特之处在于拱桥跨度的规模及其安装方法的创新。
起重吊装工程安全专项施工方案
起重吊装工程安全专项施工方案
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