桥梁 防声及防眩装置

     1.声屏障安装

     （ 1）一般性规定

     a.声屏障所选用的材料均符合国家和相关的行业标准、规定，材料的提供厂家均应为正规厂家。

     b.灯杆、标志牌的制作、安装避免对声屏障的整体性造成破坏和造成后期维护的不便。

     c.在下坡路段，立柱钢底板与路面平行；H型钢立柱应为路面垂直。水平路段与下坡路段的连接位置采用特殊的安装方式。

     d.在H型钢立柱安装时，应对每一个立柱的垂直度、平整度、排列间距沿道路方向进行调整。

     （ 2）施工流程图

     （ 3） 施工应符合下列规定

a.制作骑马桩模具时应按防撞墙具体尺寸制作，因主线、匝道防撞墙尺寸不同，需分开制作模具。先在制好的模具上打孔（打孔间距需满足设计要每22cm一个，南北向螺栓间距为14cm东西向标准跨度为204cm），然后再安装在防撞护栏上进行钻孔定位。

b.在下坡路段，立柱钢底板与路面平行；H型钢立柱应与路面垂直。水平路段与下坡路段的连接位置采用特殊安装方式，参考图纸上标准连接样式，但具体尺寸须根据现场实际坡道的角度来确定。

c.安装H型钢立柱时采用拉弯方式，H型钢与钢地板采用围焊（满焊）连接，焊缝高度大于8mm，并焊接加筋板，加筋板的焊接采用，焊缝质量级别为二级，垫高板采用点焊；焊接完成后须对其打磨平整。骑马桩由骑马板折弯而成，焊接6-M24*110mm螺栓。

d.钢立柱防腐处理：采用热镀锌，镀锌后进行氟碳喷涂，干膜厚度≥60um，漆膜总厚度≥100um。

e.在骑马桩不能使用，或伸缩缝、路灯冲突位置必须种植化学螺栓的情况：

I .采用20mm厚的钢板作为模具钢板，钢板尺寸与H型钢立柱底板相同，按照设计要求的锚栓位置，在钢板上钻好四根锚栓孔，孔径为D24配M20热侵锌化学锚栓。靠近道路一侧的两个锚栓孔中心线到防撞墙边缘的距离要相等，并作为标准，保证每一组锚栓的连线与防撞墙的线型一致，避免出现水平方向的错位。

II .模具钢板上钻孔时，先在钢板上按图纸尺寸放线或用固定的钻孔模块套住钢板进行钻孔加工，钻孔的位置偏差不大于0.5mm。钻孔好后，再在钢板的几何中心钻一个D10的定位孔，用于精确定位。然后用记号笔在防撞墙上画出四个锚栓的锚固位置。

III .用免出力的冲击钻在按照标记出的锚栓位置进行钻孔，方向与桥面垂直，采用对应钻头，钻后三吹三刷除孔内灰尘。

IV .清洗后晾干，将药剂完全置入孔内，以带锤击功能的电锤钻缓慢旋入螺杆，直至螺杆接触孔底，少许药剂溢出为止，药剂完全固化后方可锚固立柱底板。

V .不规则路段如匝道、下坡、高架桥拐弯处应尽量减少两组锚栓之间的偏差。

f.吸声片加工、安装：

I .吸声片安装时，背板及内龙骨为1.2mm镀锌钢板，面板为1.0mm铝板，板厚80mm，无柳钉、焊接。

II .面板为1.0mm铝板。其外表密布圆孔，圆孔孔径小于φ6，穿孔率20％~30％。

III .吸声板需满足：具有良好的防水性能，在浸水情况下，不变形，吸声性能不改变。在空腔80mm时，其降噪系数NRC≥0.9。

g.吸声帽安装

I .吸声帽与顶部吸声板做成一个整体插入钢立柱安装，采用抱箍固定在钢立柱顶端。

II .吸声帽采用灰色调（RAL7045亚光），外表面采用纯聚酯粉末喷涂，涂层厚度≥40um，喷涂后不能堵塞吸声微孔涂层应均匀无流挂，避免穿孔堵塞。

III .吸声片上的不锈钢钢丝绳贯穿其中，两端做成挂环挂在 H型钢上设置的挂钩上，然后用一个小铝质夹将挂环夹在挂钩上。吸声片两端留有0.5m的钢丝绳余量，多余的钢丝绳应打成规则的绳结，绑好放在U型框架内，钢丝绳应能在吸声片受到冲击时松开。

IV .高架桥两侧声屏障下部吸声片设置了下罩板，下罩板用1.5mm厚铝合金冲压折弯制成，用φ5抽芯铝柳钉固定在下吸声板上。

V .片弹簧喷涂氟碳后安装到吸声片上。所有吸声板面板及背板外表面采用纯聚酯粉末喷涂，涂层厚度≥40um，喷涂后不能堵塞吸声微孔涂层应均匀无流挂，避免穿孔堵塞。

h.声屏障透明景观屏体施工

I .屏体材料为15mm厚含筋改性防撞亚克力板。与框架之间用三元乙丙抗老化橡胶垫，橡胶垫的压变形量不大于2mm。亚克力板与钢立柱之间用φ3不锈钢钢丝和配套扣件与钢立柱相连，钢丝绳不能拉紧，其长度与实际距离按照1.5:1预留。

II .透明景观屏体采用三元乙丙橡胶条与角钢压条的安装方式安装。

III .含筋防撞亚克力板与钢立柱之间采用角钢条压紧。

IV .亚克力板与压条间的缝隙应尽量缩小，橡胶条的安装应有一定的预压量。亚克力板端面应与钢结构保留3L/1000mm的伸缩余量，L为单片亚克力板该方向的长度。

V .亚克力板安装前需做冲击实验并符合标准。

VI .三元乙丙

三元乙丙橡胶制品均采用三元乙丙有筋橡胶，性能参数需满足下表要求。

i.导流板采用2mm镀锌钢板，表面采用纯聚酯粉末喷涂，塑层厚度不小于40mm。

（ 4） 质量检测标准

a.  采用的原材料及成品应提供相关检验报告，出场检验报告和产品合格证，安装前对材料质量进行检验。

b.  相邻 H型钢立柱高程误差和纵向误差均为±5mm。

c.  H型钢立柱的垂直度误差不得大于0.2%。

d.  遮板预留槽高程误差为 ±5mm。

e.  螺栓外露长度误差为 ±3mm，螺栓横、纵向偏差为±3mm。

f.  铝合金单元板左右偏差不得大于 2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元板高程偏差不得大于2mm。

g.  基础预埋螺栓外露部分不得有弯曲变形，螺纹不得有损坏现象

     （ 5） 声屏障成品保护

a.  及时对成品进行覆盖养护。

b.  在未达到要求时严禁拆模。

     （ 6） 质量记录应包含的内容

a.声屏障中线偏位、顶面高程检验记录

b.声屏障金属立柱中距、垂直度检验记录

c.  声屏障屏体厚度、宽度、高度检验记录

d.  声屏障设施进场原材料报审

     2.防眩板安装

     （ 1）一般性规定

     a.用电锤钻孔安装膨胀螺栓，注意不要损坏防撞护栏；然后安装防眩板并定位调平，要求高度一致且在一条水平线上。

b.防眩板避光角度：直线段采用8°，平曲线段调整为8~11°。防眩板间距50cm。

c.防眩板连续设置时，各结构段应相互独立，每一结构段的长度不宜大于12m，避免两段防眩设施间留有短距离间隙。

     d.防眩装置应在基础混凝土达到设计强度后，方可安装。

     e.防眩板安装应与桥梁线形一致，防眩板的荧光标识面应迎向行车方向，板间距、遮光角应符合设计要求。

     （ 2）施工流程图

     （ 3）施工要点

     a.测量放样

     在桥梁混凝土护栏侧壁，采用量距定位法确定防眩板支架位置。

     b.电钻打眼

     人工用冲击电钻在确定的位置上打眼。

     c.安装膨胀螺栓

     d.安装防眩支架

     将设有预留孔的支架钢板套入膨胀螺栓，用螺母拧紧。

     e.安装防眩板

     将防眩板与支架槽钢预留孔对齐，插入螺栓，加上半圆垫片，套入螺母并拧紧。

     （ 4）质量检验标准

     《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（ CJJ 2-2008）；

     防眩板外观鉴定

     a.防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。

     b.防眩板设施色泽均匀。

     （ 5）防眩板成品保护

     a.在施工前根据施工图对设置防眩板的位置、高度、板宽及板的间距还有遮光角进行核对，避免漏光现象和明确应该采用何种方式连接安装，一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，在控制点之间测距定位和放样。

     b.在施工中，尽量带线手套施工，能保护波形护栏的金属涂层，如果有损伤应及时修补，不能损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施或者影响防眩板的外观质量等。一般防眩板设置在钢护栏和混凝土护栏上，在混凝土护栏上直接用钢板托架将膨胀螺丝固定在桥梁混凝土护栏侧，注意强度应能达到设计强度的70%以上，才可以在混凝土护栏上安装；在钢护栏上的防眩板用紧固板紧抱波形梁就可以了。

     c.安图纸要求处理好路段与桥梁上的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲现象，在普通路段护栏本身表面存在高低不平的现象，应加垫钢板来调整以确保线型。

     （ 6）质量记录应包含的内容

     a.防眩板直顺度、垂直度检验记录

     b.防眩板立柱中距、高度检验记录

     c.防眩板设施进场原材料报审