鲁巴跨海大桥为马来西亚在建最大单体桥梁项目，全长4844m，由1197.6m南引桥+598.8m主航道桥+3047.6m北引桥组成。鲁巴跨海大桥位于鲁巴河入海口，该入海口呈喇叭口型，外海口宽达27km，缩小至桥址处，宽仅为4.5km。大桥桥址处为典型的半日潮，即平均半天一个潮汐轮回，涨落潮时流速极快、浪涌能量极大，最大潮差达6.4m，此客观条件给桥梁施工提出了很大挑战。
为确保此次箱梁节段的顺利架设，项目部不断优化预制和架设方案，综合讨论研究了包括架设顺序、预应力张拉及体系转换、节段梁运输和架桥机过孔等内容，最终决定采用“短线匹配法”集中预制，架桥机逐跨胶拼架设的施工方案。
此次首跨箱梁节段的顺利架设，极大鼓舞了项目全体参建人员的士气，同时也向当地社会各界展示了中国建造的良好形象。
