经过6年紧张施工建设和3个月的空载试运行,我国首条穿越长江的地铁――武汉地铁二号线一期工程正式通过交通运输部组织的专家评审,已经具备开通试运营条件,昨天开始邀请市民参观并体验乘坐,并将于12月28日通车试运营。武汉地铁二号线一期工程全长27.73公里,在武昌和汉口两镇共设车站21座,设计时速为80公里,全程旅行时速约36公里,穿越长江江底用时仅需3分钟。 据介绍,这一地铁线离长江江底最深达47米,最浅处也有16米,是国内埋深最大的地铁线。由于武汉城区地质条件复杂,这一穿越山体、高楼、湖泊、长江高风险地带的地铁的建成,标志着我国地铁隧道技术达到了世界先进水平。
武汉地铁二号线一期工程全长27.73公里,在武昌和汉口两镇共设车站21座,设计时速为80公里,全程旅行时速约36公里,穿越长江江底用时仅需3分钟。
据介绍,这一地铁线离长江江底最深达47米,最浅处也有16米,是国内埋深最大的地铁线。由于武汉城区地质条件复杂,这一穿越山体、高楼、湖泊、长江高风险地带的地铁的建成,标志着我国地铁隧道技术达到了世界先进水平。
北京大成信测科技有限公司许工介绍说:“武汉地址条件需要做精密的勘测和沉降检测,才能保证施工的顺利进行和行驶的安全。大成信测的结构性沉降监测系统比传统意义的人工检测,在测量精度上具有明显优势,能避免人工监测的主观数据影响,使监测的数据具有客观性和精确性,实时的数据分析和对比,能更加准确的进行预测和提示,确保工程的顺利进行。”