今天(7月18日) 武汉地铁迎来了第3000辆列车 武汉轨道交通前川线一期工程 第1列新车整装待发! 从2003年11月1号线一期首列车到汉,到2016年8月6号线一期第23列车到汉,武汉地铁迈入
今天(7月18日)
武汉地铁迎来了第3000辆列车
武汉轨道交通前川线一期工程
第1列新车整装待发!
从2003年11月1号线一期首列车到汉,到2016年8月6号线一期第23列车到汉,武汉地铁迈入
“千车时代” 历时13年。2018年9月19日,时隔2年,迎来第
2000辆车。 时隔4年,再次迎来了第3000辆列车,见证了武汉地铁高质量发展。
武汉轨道交通第3000辆车由中车长客武汉黄陂基地制造的,
是名副其实的“汉产”车,预计年底就能正式上线。
前川线一期沿用了武汉轨道交通7号线一期的A型车,和6、8号线等线路上的A型车相同,“块头”一样大,相对于B型车而言“装”得更多。A型车满载时,载客量为2592人,B型车为2030人。
武汉地铁目前已开通运营的线路中,1、2、3、4号线和机场线使用的是B型车,剩余线路均使用A型车。
相较于7号线一期使用的列车,此次交付的7号线前川线列车在设计上有着显著优化:空调机组采用变频空调,
送风机风量可调,节能效果好。 车内温度波动小,提升乘客舒适性,缝隙可以控制在1.5到2毫米之间。在座椅包角的地方,生产时也做了人性化处理,最大程度防止乘客磕伤碰伤,贯通道折棚由单波双层改为对波形式,
整体隔音性能得到了提升。
19年来,武汉地铁共有539列共计2994辆投入线网运营,其中“汉产”281列共计1686辆,比例达56.3%。