城市地铁,功能空间美学,聆听城市之声 来自肯思设计 - 地铁是现代城市生活中不可或缺的交通工具。四通八达的地铁线就像一张巨大的网,在地下静默地将整个城市包裹在怀里,城市中的我们,顺着这些四通八达的网线,在每个站点感受空间之美,聆听城市之声,到达生活的每个角落。
城市地铁,功能空间美学,聆听城市之声
来自肯思设计
地铁是现代城市生活中不可或缺的交通工具。四通八达的地铁线就像一张巨大的网,在地下静默地将整个城市包裹在怀里,城市中的我们,顺着这些四通八达的网线,在每个站点感受空间之美,聆听城市之声,到达生活的每个角落。
继杭州地铁博览中心站后,林森继续带领肯思设计担纲主创,设计杭州市地铁重点站:红普南路站、五堡站、丰北站。
红普南路站
HONGPU SOUTH ROAD STATION
不 同 于传统地铁站横平竖直的空间形态, 红普南路站的中央区域 用一种相对凝聚的曲型线条, 构筑了上下动线区块; 用直线关系整理出横向动线区块, 减少了空间过于繁复的文字导视, 形成“所见即所达”的设计目的。
五堡站
FIVE FORT
肯思设计团队选择运用多重形式的切面, 在五堡站顶部的设计上构筑独特的顶部格栅, 就像光的棱镜效应一样, 在不同光线的层次下 展现出不同的视觉形态; 目的是希望进入到五堡站的人, 可以在空间多重光线的引导下 对城市新区的别样生活产生更多层次期待。
丰北站
FENG NORTH STATION
结构拆解图
STRUCTURE DISASSEMBLY DRAWING
我认为,公共交通空间的设计不应一味地去追求时尚;譬如地铁站,它就是一个交通枢纽,一个需要快速疏导的空间。设计的本意不是让人过度在站内滞留、驻足观赏。所以繁复的墙面装饰或过于炫目的光影秀都不太适合于此类交通型公共空间。 设计只需要让市民进入一个整洁耐用、导视明晰且具备美感的环境,就已完成了目的。
因此从本质上来说,地铁站设计并非设计炫技或制造所谓网红站点; 仅需围绕两个基本面展开: 解决功能问题,即快速交通导流; 在功能基础上创造出每个站点不同的“城市属性功能美学”。
——林森
项目名称 | 杭州市地铁重点站
项目地点 | 杭州地铁红普南路站、杭州地铁五堡站、杭州地铁丰北站
项目面积 | 4000㎡
完工时间 | 2022年3月
设计公司 | GAZER肯思设计
主案设计 | 林森/邬逸冬/黄崇然