建筑情况：1000平方的地下自行车库，无自然通风，在一多层住宅下。 如按照高规，分成两防烟分区，最小排烟量为60000立方每小时，感觉太大了点吧。还有就是防烟分区用大于0.5米的梁分吗？如果是这样的话，那就可以分成更多更小的防烟分区，那排烟量大小可以降低，但感觉自相矛盾。如何考虑。 如按照汽车库防火规范规定的6次/小时执行，则小很多。不知道以哪种为依准。大家发表下自己的看法哈。
建筑情况：1000平方的地下自行车库，无自然通风，在一多层住宅下。
如按照高规，分成两防烟分区，最小排烟量为60000立方每小时，感觉太大了点吧。还有就是防烟分区用大于0.5米的梁分吗？如果是这样的话，那就可以分成更多更小的防烟分区，那排烟量大小可以降低，但感觉自相矛盾。如何考虑。
如按照汽车库防火规范规定的6次/小时执行，则小很多。
不知道以哪种为依准。大家发表下自己的看法哈。
12楼
9楼的见解很不错```顶一下
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13楼
请仔细看我的帖子，看来是我没说清楚
第一我觉得没有做排烟的必要。如果一定要做排烟，自行车库没有相关依据，但是它可以符合高规总约束，所以有了这个60的说法；但是考虑到汽车库已经有6次的规定，可以酌情考虑这个规定——也有的地方的确是这么做的
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14楼
不用排烟，只需通风。如果考虑有摩托车停放（一般在小城市），则按汽车库（大于2000平方）设排烟
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15楼
按高规还是低规都要做防排烟.
汽车库的排烟量是6次/小时,自行车库可按这个计算.若是没有外窗的话还应考虑机械补风(可能有点浪费)
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16楼
我赞成二虎的解释，自行车库直接按6次/小时确定排烟量，平时通风可以选4次，用双速风机，补风利用车库入口即可。
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