这人运气实在是背，那一小条缝居然会掉下去。同情一下。
先不讨论本身在分流位置设置的防撞措施和诱导标志有没有设，首先地面的标线就有了，白色填充线意味着什么？你还傻乎乎的往前冲，这本身就有驾驶者不遵守交通规则或者根本不知道交通规则。而且这路也不是电瓶车可以上的。这本身是驾驶者自己的责任，设计虽有缺陷但不需要为此负责任，反观倒是管理方需负点责任。第一：为什么电瓶车会上到高架桥行使？是不是在交通管理上有缺陷？第二：为什么没有交通指导标志？我不相信是设计单位没有设计，但我相信是设计有了，建设单位没有或暂未去实施。
看现场是有设路灯，猜想是路灯没开。
建议尽快做好交通管理工作，设置指示标线标志。红白警示改为反光型。在上高架桥前设置警告等标志，禁止行人及非机动车辆上桥。

另回楼主这不是桥梁专家考虑的问题，这是交通安全考虑的问题。

[ 本帖最后由 yxy13774791149 于 2012-1-16 15:56 编辑 ]

谢谢楼上的解答！首先家里这边没说设计上的问题，一直是在问这样的安全防护设置管理部门是否要承担次要责任？大桥建成交付使用到现在一直是可以行人和电瓶车走的，这里没有其他路跨越大河和铁路，记得以前这里是放防撞桶的。楼上说这个桥是不可以走行人是真的么 ？桥的前后没有任何说明的啊，还有撞到那个位置真不知道说明原因，没有目击证人和录像啊发呆，惊吓等都有可能，这也不是重点吧

刚才又仔细看了一下图片，看到第二张有车倒在那里，由于太远照的，看不出车辆的行车轨迹。从第三张图片往后看一条路都光秃秃的，一个标志牌都没有。看到右侧有条紧急停车带（或者是非机动车道）大约1.5-2.0米左右。如果像楼主所说的，这个桥本来就有行人与非机动车从桥上过。
问题就来了（先不说设计的问题）
第一个问题：既然可以让行人与非机动车从桥上过，那么人行道在哪？？？既然没有人行道那么建设局与交通局怎么可能会给审施工许可证？？？安监局质检部门怎么可能通过验收？？？因为我不知道原设计图纸方案是什么（包括道路等级、时速与横断面等）。从这两点推出此桥设计是不充许非机动车与行人从桥上过。应该还有非机动车与人行天桥。可能是未实施。
第二个问题：建立在设计初衷是考虑行人与车辆通过，如果是这样问题就大了，几乎所有有关单位都要为此负责任了。包括业主单位、监管单位、图审单位、设计单位等。
如果就事故方来看，想要什么赔偿那可能性是很少的。因为事先电瓶车首先违规了。如果不是那就要等交警部门的事故签定了。对此监管部门需负相关的行政处分责任。想要赔偿很渺茫。

没有防撞墩，不符合规范

交警大队的说法“车辆前部撞上护栏，发生交通事故，现有证据不足以说明事故事实，无法认定事故各当事人的责任”就这么一句话！那个警示板能算护栏么？还有我亲人骑的是助力车，这个可以走这个省一级公路上高架桥么？桥2端是没有禁止行人和非机动车的标志的，毕竟这里只有这条路跨越大河和铁路。（行人很稀少，桥长1.5公里，要走这里基本都是骑车的）

[ 本帖最后由 caolier1 于 2012-1-16 19:55 编辑 ]

能做的只有帮你顶帖子吧~~

属于不违反规范但设计水平低劣的那种.

快过年了，有这消息真不爽。
楼方节哀吧

我也觉得这种设计很不靠谱，应该做个半圆墩头，放个防撞桶什么的。放个铁板？真有创意！

谢谢分享~~~学习学习~