一地下车库二层，那些不能自然补风的防火分区需设置补风机，其中一个防火分区的有两台排烟风机分别都是3.8万立方/小时，设计设计的补风机风量为3.1万立方/小时，本人提出这个防火分区的补风量小于排烟量的50％了，应设不小于3.8万的，但设计说他是按照整个车库的排烟总量的50％补风的，也就是这个整个车库的其中一台补风机（其它的在其它防火分区），车库防火规范说的很清楚是按防火分区补的。这个设计就是不肯改，本人觉得很无奈，请问如果这样按图施工消防验收是否有问题？
一地下车库二层，那些不能自然补风的防火分区需设置补风机，其中一个防火分区的有两台排烟风机分别都是3.8万立方/小时，设计设计的补风机风量为3.1万立方/小时，本人提出这个防火分区的补风量小于排烟量的50％了，应设不小于3.8万的，但设计说他是按照整个车库的排烟总量的50％补风的，也就是这个整个车库的其中一台补风机（其它的在其它防火分区），车库防火规范说的很清楚是按防火分区补的。这个设计就是不肯改，本人觉得很无奈，请问如果这样按图施工消防验收是否有问题？
2楼
通常有防火眷恋吧，还是要分开的。
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3楼
楼主教条了，规范落后了。
消防的设计条件就是只考虑一个防烟分区着火的情况。一旦着火了，只开启着火防烟分区的排烟风机，另外一个防烟分区的排烟风机根本就不动。这时补风为什么要按全部防火分区的排烟量考虑呢。:lol
在本地消防验收没有问题。
一个审图人员不仅是规范的审查者，更应该规范改进的建议者。本人最烦那些死板教条的审图者，他们又不对图纸负责，是设计人员对图纸负责。另外消防这块，最终是当地消防部门说了算，关于消防的施工图审图意见在俺们这块没有最终的效力。消防部门可以推反审图意见。:L
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4楼
我不同意楼上的意见，这个和几个着火点没有关系（我也同意只考虑一个着火点的说法），
而是因为防火分隔的问题，
你要搞清楚了，一旦着火，防火分区隔断的卷帘是要落下的，这样的话，别的分区的风怎么补得过来？
不要说靠缝隙，缝隙能补多少恐怕不到着火时候谁也不知道吧。
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5楼
3楼的理解错了，理解成防烟分区了，同一个防火分区内是可以在不同防烟分区补风的，但是不能通过不同防火分区补风，一旦着火，防火卷帘落下，如何补风？消防验收的时候，如果消防局看出来的话，需要整改。
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6楼
那个设计理解我觉得绝对是错误的
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7楼
至少补38000，想必是个新手，没吃透规范，又没人审图，改图又怕麻烦，如此设计，你现在可以去质疑他的排烟量和防烟分区做得对不对了，没准还能爆更大的料，哈哈。
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8楼
受不了，这个补风系统不在这个防火分区内吗，防火卷帘放下来也不影响这个补风系统呀。
举个例子，补充说明一下我的观点。一个没有直接通向室外汽车出入口的防火分区4000平方米，分为两个防烟分区(甲、乙）各为2000平方米。设两个排烟系统与一个补风系统。这时甲防烟分区排烟量为，2000x3x6=36000立方米（假设层高为3米，下同）。乙防烟分区排烟量为2000x3x6=36000立方米。着火时只需考虑一个防烟分区着火的情况。这时，这个防火分区的火灾时的补风量只需要，36000*50%=18000立方米即可。
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9楼
"一地下车库二层，那些不能自然补风的防火分区需设置补风机，其中一个防火分区的有两台排烟风机分别都是3.8万立方/小时，设计设计的补风机风量为3.1 万立方/小时，本人提出这个防火分区的补风量小于排烟量的50％了，应设不小于3.8万的，但设计说他是按照整个车库的排烟总量的50％补风的，也就是这个整个车库的其中一台补风机（其它的在其它防火分区），车库防火规范说的很清楚是按防火分区补的。这个设计就是不肯改，本人觉得很无奈，请问如果这样按图施工消防验收是否有问题？"
我又看了一下，“设计设计的补风机风量为3.1 万立方/小时”“但设计说他是按照整个车库的排烟总量的50％补风的”反推总排烟量应不大于6.2 万立方/小时。
“其中一个防火分区的有两台排烟风机分别都是3.8万立方/小时”此时总排烟量乙为7.6万立方/小时。
什么意思，我糊涂了。
楼主，要不你上个图呀。
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10楼
:funk: 同楼上的疑问 我也没看懂什么意思
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11楼
说一种极端的情况，两个防烟分区分界处着火了，动作几台排烟风机？
难道还是只有一台排烟？这时候补风怎么办？
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