超长(>100m)地下车库要不要设置伸缩缝有人说不用因为在地下可以不考虑温度应力，对吗？
超长(>100m)地下车库要不要设置伸缩缝
有人说不用因为在地下可以不考虑温度应力，对吗？
2楼
这个问题的争论是很多的。建议要采取一定的结构措施为好。
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3楼
嘿嘿，大校先生
不知采取一定的结构措施是什么措施
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4楼
比如：
1、混凝土中掺加一定量的外加剂。
2、混凝土的强度等级最好不要高于C30。
3、加强施工期间的养护。
4、设后浇带等等。
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5楼
能在回答的清除些吗？
1、掺什么外加剂？作用是什么？总说明中用写吗？写到什么样的详细程度？
2、为什么混凝土的强度等级最好不要高于C30？一般地下室混凝土强度都>=c30，你说的应该是挡土墙的混凝土的强度吧？那样的话两种强度差别较大的混凝土浇筑有些不便吧？
3、4倒是还知道
请指教
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6楼
外加剂：GNA。很好的！
我们重庆重点推广的！他有抗渗、微膨胀等的作用！
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7楼
建议设置后浇带，而且要做的仔细，后浇带容易渗水的。还要加膨胀剂。这么长的结构不说温度应力，就混凝土的收缩也很厉害了。
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8楼
设缝 我门公司就是这样做的
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9楼
2、混凝土的强度等级最好不要高于C30。 ?
为什么
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10楼
防止裂缝
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11楼
在地下，温度应力影响比较小，主要是混凝土的收缩问题要解决。
当采用下列措施时可以不设伸缩缝（本人以前的一个地下车库140米长就是这样做的，目前已经使用5年多了，没有发现任何问题）
1。车库顶部要有不小于500的覆土。
如果没有覆土，建议用Ansys等有限元软件对顶板进行分析并通过加强配筋、采用预应力和下述2~6条措施加以处理。
2。混凝土中掺微膨胀剂。
具体见《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003
3。适当加强可能产生应力集中部位的钢筋。
4。按《地下工程防水技术规范》GB50108-2001规范的防水混凝土要求设计和施工。
5。采用细而密的布筋方式（钢筋间距不大于100）。
6。采用上述措施后，才100米长如果施工单位的现场管理水平比较规范放心可以不作后浇带（我那个地下车库140米长就未设后浇带），否则可在中间适当部位设一条后浇带（其实如果施工单位现场管理差，设了后浇带更容易漏水，设的目的只是将来发生扯皮时减少设计的责任，呵呵江湖险恶要有自我防范意识麽）。
7。尽量选择在比较冷的季节施工。
8。建议建筑将车库改为长而蜿蜒的蛇行布局。其效果就相当于地下长水管隔一定距离需加一个U型管一样，可以有效化解伸缩应力。（^-^开个玩笑）
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