2009.3.25日，哈尔滨市十三届人大常委会第十五次会议听取了市政府关于地铁建设有关情况的报告。据悉，今年哈市将开展地铁网络规划修编和新线报批工作，拟将地铁一号线南延线工程与一期工程同步建设，并将哈西客站地铁支线项目纳入近期建设规划，批复后分期启动该支线建设。
　　同步启动一期及南延线工程

　　哈市规划，地铁一号线一期工程西起南岗区保健路医大二院，沿学府路、大直街，东至道外区哈东站，线路全长14.33公里，其中利用“7381”人防隧道5.4公里，建设内容包括16座车站、1座维修中心、1座控制中心、2座地面主变电所及机电设备系统等配套设施，初步设计概算投资87.1亿元，总工期4年。

　　一号线南延线工程北起医大二院，南至哈南站，全长3.15公里，建设内容包括2座车站、1座停车场，概算投资16.41亿元，将与一期工程同步建设、同步竣工、同步运营。

　　哈市今年将推进新线报批，完成地铁南延线工程立项报批，争取下半年通过立项审批。

　　拟新增两岸相连的地铁环线

　　据悉，2002年国家批准哈市地铁网络规划为“四线一环”，主要建设4条贯穿城市中心区的直径线和1条环线，设115座车站，总建设期约20年。而随着近年来哈市城市区划调整和哈西客站、跨江大桥等重大交通项目实施的需要，哈市今年将重点在四个方面修编地铁网络规划：

　　一是加强网络规划与行政区划调整的结合，初步确定增设连接呼兰区的人流疏导支线，新增横贯松北南部的新线路，增强新老城区交通联系；二是加强网络规划与重大交通设施建设的结合，调整地铁线路走向，形成西部换乘枢纽，放大哈西客站建成后的辐射作用；三是加强网络规划与资源富集区开发的结合，推进地铁线路向东西两端延伸，进一步激活城市资源，拉动产业发展；四是加强网络规划与跨江交通设施建设的结合，新增两岸相连的地铁环线，构建以地铁为骨干的现代化立体交通大格局。

　　此外，哈市还将启动哈西客站地铁支线项目报批，提出近期建设规划调整方案，将哈西客站地铁支线项目纳入近期建设规划，争取明年上半年完成国家立项报批，待批复后分期启动哈西客站地铁支线建设。

　　年内完成电力大厦等拆迁工程

　　今年，哈市将全线启动一期工程16座车站和区间，南延线工程2座车站和区间，以及地铁控制中心的土建工程，确保完成投资16亿元，力争启动哈西客站地铁车站主体建设。

　　同时，今年，哈市还将大力推进地铁工程拆迁。今年地铁建设需完成电力大厦、太平车辆段等十几项拆迁任务，同时实施香坊标准件厂、道外桥头屯等地铁关联用地拆迁，拆迁规模将达到50余万平方米。此外，为确保工期，哈市今年还将重点对施工难度较大、工期较长的西大桥、博物馆、教化广场3座车站实施监管，合理安排其他车站和区间工期，实现全线土建工程同步完成。