墨脱线线路平缓顺达
波密线可以作为工程施工便道使用，火车比汽车运输能力强很多，波密至鲁朗工程支线有用，可以继续修筑
隧道施工全程智能化盾构作业，不能再像嘎隆拉大柱山半机械化那么干了，
感觉挺好的，转弯半径小了可以穿山越岭，单次列车车厢也可以少挂几节
多层螺旋延展线区位
部分未能覆盖的县镇可以增设直线及由滇藏线去实现
这条线路公路铁路都很适用
施工难度很大的，且地质条件很复杂。
公益社会主义：哪有不难干的事呢，所有的建筑工程都是苦活，监理工作其实也很辛苦
公益社会主义：技术装备革新，施工工艺可以改进，连工序都是可以优化的，不良地质结构边坡道路工程以装配式代替现场浇筑，以F型取代T型桥墩，适度调整间距跨度，以窄距小桥墩顶承大跨度桥架，甚至先贯通后加固也是可行的
建筑工程需要将用途材料技术力学美学协调统一起来，
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