南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程施工总承包D.S02.X-TA01标 宁马城际起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里,共设站16座,其中,宁马城际(南京段)线路全长约26.5公里,地下线10.8公里,设站8座;宁滁线起自南京北站,终至滁州站,路线全长约55.35公里,共设站17座,其中,南京段约5.7公里,设站2座。
南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程施工总承包D.S02.X-TA01标
宁马城际起自南京西善桥站,终至马鞍山当涂南站,路线全长约54.23公里,共设站16座,其中,宁马城际(南京段)线路全长约26.5公里,地下线10.8公里,设站8座;宁滁线起自南京北站,终至滁州站,路线全长约55.35公里,共设站17座,其中,南京段约5.7公里,设站2座。
南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程为西善桥站至苏皖省界。线路全长26.51km,共设8座车站,设滨江车辆基地一座。
南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)工程施工总承包共1个标段,具体内容如下:
D.S02.X-TA01标:西善桥站~苏皖省界施工总承包,不含滨江车辆基地。估算金额58亿元。
废标原因:7.投标人资格条件不符合国家有关规定或招标文件要求的
此前,超级建筑给大家介绍过,
南京至马鞍山城际铁路(马鞍山段)中标单位也是中国中铁为牵头人的联合体
,详情如下:
南京至马鞍山城际铁路(以下简称“宁马城际”),线路横跨江苏省和安徽省两个省级行政区域,起于江苏省南京市中华门站,经由南京市雨花台区、江宁区后,经景明大道上跨太子路进入安徽省马鞍山市,沿江东大道一直向南走行,然后穿越白纻山和姑溪河接入线路终点当涂南站。
宁马城际(马鞍山段)自南京市与马鞍山市交界处引出,北接项目南京段铜井站,向南依次经过马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、市经济技术开发区和当涂县,终点止于当涂南站。
马鞍山段线路总长27.75km,其中高架段长度26.51km,隧道段长度0.75km,路基段长度0.49km,设车站8座,均为高架站,平均站间距为3.69km,在当涂县设当涂南车辆段1座。
项目投资:根据经专家评审通过后的初步设计,宁马城际(马鞍山段)工程投资概算总额约为97.83亿元,其中工程费用约为63.37亿元
,最终以主管部门批复为准。
中标单位:中国中铁股份有限公司(联合体牵头人)、中铁(上海)投资集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁谷丰恒顺(天津)投资管理中心(有限合伙)(联合体成员)
祝贺中标单位!你单位中标了么?