前言：专注公路市政专业，有幸能和行业内各位同仁一起交流探讨！书山有路，学海无涯，愿做一块砖，和大家共建工程之路。

路基路面篇已经更新完毕，接下来开始进入到隧道篇的内容了，首先来看下隧道工程定额章说明注意事项的内容。

隧道工程定额包括按钻爆法施工的开挖、支护、防排水、衬砌、装饰、洞门、辅助坑道以及瓦斯隧道等项目。隧道开挖定额按照一般凿岩机钻爆法施工的开挖方法进行编制，当实际用的凿岩机械与定额不一致需不需要进行调整？这里不建议调整，原因有二，一是调整后没有明确的消耗量依据，二是在定额总说明中有规定定额高都是按照常规的施工工序和机械编制的，不考虑特殊的施工情况。

隧道工程按现行隧道设计、施工技术规范将围岩分为六级，即Ⅰ级～Ⅵ级。这里涉及到围堰分类，围岩数字越大，说明围岩级别越高，围岩周边地质条件越好，其越易于隧道开挖。

隧道工程定额混凝土工程均未考虑拌和的费用，应按桥涵工程相关定额另行计算，这个就要根据桥涵工程的拌和定额进行考虑定额计费。

隧道工程开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，所以在定额工程量计算时需不需要额外考虑其超挖的量和预留变形的量？不单独考虑。

洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距，当洞门外运距超过此运距时，可按照路基工程自卸汽车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用。实际如何考虑定额计价？可分两块，500m内的按照洞内出渣运输定额计价，超过的按照自卸车增运定额计价，增运定额调整不了运距，直接调整定额系数。

隧道工程定额中均未包括混凝土及预制块的运输，需要时应按有关定额另行计算。混凝土的运输按照桥涵工程运输定额考虑计费，预制块可以考虑用桥梁构件运输定额计价。

隧道工程定额未考虑地震、坍塌、溶洞及大量地下水处理，以及其他特殊情况所需的费用，需要时可根据实际另行计算。 比如溶洞，要看设计有无给出设计方案，根据设计方案进行对应费用的编制

隧道工程工程项目采用其他章节定额的规定：洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算，挖基可以考虑用桥涵基坑开挖定额，天沟的开挖可以考虑用沟槽开挖定额，至于其他的土石方开挖可以考虑用路基土石方开挖定额。

洞内工程项目如需采用其他章节定额，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘系数1.26。