关于手车式断路器的接地问题
现关于手车式断路器的接地问题有点疑惑：手车式断路器在工作位置要通过铜母线接地，这是各个成套厂家的一致做法，但是手车式断路器在试验位置及所有的中间位置时是否一定要通过铜母线接地呢，有2种做法：1.手车式断路器在试验位置及所有的中间位置一样通过铜母线接地，如ABB及华电的做法；2.手车式断路器在试验位置及所有的中间位置通过导轨及壳体与接地母排连接，保证相应的接地连续性即可（DC 30A,电压降小于等于3V）查GB 3906-2006标准的5.3.4条--“可抽出部件应接地的金属部分在试验位置和隔离位置以及所有的中间位置时均应保持接地。在所有位置，接地连接的载流能力不应小于对外壳的要求值（见5.102.1）”。这样似乎不需要通过专用的铜母线接地了。
断路器“拒合”故障的判断和处理内容
发生“拒合”情况，基本上是在合闸操作和重合闸过程中。此种故障危害性较大例如在事故情况下要求紧急投入备用电源时，如果备用电源断路器拒绝合闸，则会扩大事故。判断断路器“拒合”的原因及处理方法一般可以分三步。 1）检查前一次拒绝合闸是否因操作不当引起（如控制开关放手太快等），用控制开关再重新合一次。 2）若合闸仍不成功，检查电气回路各部位情况，以确定电气回路是否有故障。检查项目是：合闸控制电源是否正常；合闸控制回路熔断器和合闸回路熔断器是否良好；合闸接触器的触点是否正常；将控制开关扳至“合闸时”位置，看合闸铁芯动作是否正常。 3）如果电气回路正常，断路器仍不能合闸，则说明为机械方面故障