桥梁顶升还有你不知道的细节

现如今我国有许多桥梁都是早年修建而成的，长久的使用之下，桥梁已经无法满足正常使用，这时候如果拆除新建的话经济效益差。所以，一般会在满足功用需要的基础上尽量能保存改造的予以保存，以达到经济适用的性。在这些旧桥中，不少都是因为桥梁支座病害导致无法继续使用，这种情况下就要对桥梁进行顶升，之后再修正受损桥梁支座。

桥梁顶升施工具体细则

（1）全桥一起顶升到位

施工中因为受千斤顶行程约束，通常分屡次顶升完结到位，如果每顶一次上升15cm，然后均在靠千斤顶近外塞入钢板和土块避免回落，再倒一次千斤顶后进行第2次的循环，如此屡次往复将梁体顶升到位。

（2）安放预制垫块

全桥顶升到位后，再超顶5-10cm，然后用人工放入预制的钢筋混凝土垫块，通常每片梁下1-2块，再垫上橡胶支座。垫块下要填水泥砂浆安定。

（3）桥梁主体下落就位，悉数垫块放好后，即可分排下落梁体就位，留意要分排穿插放松千斤顶，不能一起放松，以防桥面开裂或压坏单个千斤顶。

桥梁顶升留意事项

（1）对不一样方式的桥梁所采用的顶升办法不一样。对于由T梁或工字梁构成的简支梁桥的顶升，通常可在梁体下放垫块直接用千斤顶顶升的办法进行。但顶升槽型梁或板梁、箱梁时，则有必要留意到顶升用的上部横向托梁不能直接与大梁紧贴在一起，因而类桥梁梁底部结构较单薄，易损坏，因而，要在梁下两头肋下边放上两块50mm厚的垫木。

（2）千斤顶的安放必定要竖直，不能歪斜。一起在千斤顶的上下双面必定要用油毛毡或用别的硬的纸板垫好。在油毛毡或硬纸板上下再安放厚钢板。因千斤顶如直接与木井架或木横梁触摸，因为顶升时顶力很大，易使千斤顶陷于木质中。

（3）因桥台沉降导致的梁的纵向位移，如需进行矫正时，通常可采用桥下顶升矫正法，扒杆起吊矫正法或桥上顶升矫正法。