Q 、 A 剖面外空地拟作为钢筋堆场和施工道路，验算荷载是否超过设计要求。 1、设计时，这两个地段设计超载取为基坑外 3m 满铺 6m 宽的均布荷载 20kN/m2，现在按 30kN/m2复核验算，位移增大，桩配筋增大。 2、施工机械最大荷载之一是商品混凝土车，最危险情况是最大总荷载的商砼车沿基坑边停放 2-3 辆。这种荷载排列如果将其按照每个轮子的点荷载计算，会十分繁琐。一般按照面荷载考虑。请根据施工现场的情况计算该荷载值。
Q
、
A
剖面外空地拟作为钢筋堆场和施工道路，验算荷载是否超过设计要求。
1、设计时，这两个地段设计超载取为基坑外
3m
满铺
6m
宽的均布荷载
20kN/m2，现在按
30kN/m2复核验算，位移增大，桩配筋增大。
2、施工机械最大荷载之一是商品混凝土车，最危险情况是最大总荷载的商砼车沿基坑边停放
2-3
辆。这种荷载排列如果将其按照每个轮子的点荷载计算，会十分繁琐。一般按照面荷载考虑。请根据施工现场的情况计算该荷载值。
3、然后再叠加钢筋堆放折算后的面荷载值。
4、鉴于之前这两个剖面频繁报警，此段超载应非常慎重，建议将地面硬化，钢筋堆场和商品混凝土车均保持在坑边
3m
外，两者之和不超过
20kN/m2。
问题：上面部分是设计回复，问题是计算在不超过30kn/㎡的情况下，能过多重的车 这种问题怎么算啊 设计也不算，工地又等着施工 有大神解答下么 感谢
问题：上面部分是设计回复，问题是计算在不超过30kn/㎡的情况下，能过多重的车 这种问题怎么算啊 设计也不算，工地又等着施工 有大神解答下么 感谢
