求教大神们:如附图,三台变压器,三台联络开关,每台变压器均能选择从另外两台变压器中的一台供电,并且还具有互相连锁的作用,不能撞车,谢谢各位,出出注意啊。断路器型号:CW2的。
如附图,三台变压器,三台联络开关,每台变压器均能选择从另外两台变压器中的一台供电,并且还具有互相连锁的作用,不能撞车,谢谢各位,出出注意啊。断路器型号:CW2的。
求教大神们:如附图,三台变压器,三台联络开关,每台变压器均能选择从另外两台变压器中的一台供电,并且还具有互相连锁的作用,不能撞车,谢谢各位,出出注意啊。断路器型号:CW2的。
取消QF13,可以减少一面联络柜及联络母排。QF1、QF2、QF12配三锁两钥匙A1,A2,机械互锁;QF3、QF23配两锁一钥匙B,且B钥匙与A1,A2钥匙不通用。
运行逻辑:
(1)3台变压器正常分列运行,QF1、QF2由钥匙A1,A2合闸,QF12分闸;QF3由钥匙B合闸,QF23分闸。
(2)1号变压器故障,QF12、QF2由钥匙A1,A2合闸,QF1分闸,由2号变压器带1号2号变压器负载,3号变压器不受影响。
(3)2号变压器故障,QF12、QF1由钥匙A1,A2合闸,QF2分闸,由1号变压器带1号2号变压器负载,3号变压器不受影响。
(4)3号变压器故障,QF23由钥匙B合闸,QF3分闸,由2号变压器带2号3号变压器负载,1号变压器不受影响。
(5)1号,3号变压器同时故障,QF12、QF2由钥匙A1,A2合闸,QF1分闸,QF23由钥匙B合闸,QF3分闸,由2号变压器带3台变压器所有负载。
(6)2号,3号变压器同时故障,QF12、QF1由钥匙A1,A2合闸,QF2分闸,QF23由钥匙B合闸,QF3分闸,由1号变压器带3台变压器所有负载。
(7)1号,2号变压器同时故障,则不能由3号变压器同时带3台变压器所有负载,因QF3、QF23只有一把钥匙B,两开关不能同时合闸。这也是这种设计的一个缺点,但1号,2号变压器同时故障的可能性较低,此缺点在可接受的范围。
(注意以上变压器通过联络运行时,所带负载的容量在变压器的额定容量范围内,必要时先断开部分非重要负荷)
还有个缺点就是不能满足你说的“每台变压器均能选择从另外两台变压器中的一台供电”,例如1号变压器故障只能由2号变压器供电,不能由3号变压器供电;同样3号变压器故障只能由2号变压器供电,不能由1号变压器供电。
zhaosin163:这是简单有效的做法,虽不瑟吉欧最完美的,但是退而求其次的解决方案。
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