主要验算柱的抗弯咯
补救措施就不清楚了，没做过桥梁

受力上增加一个偏心弯矩复核该柱！

在原计算条件的基础上，增加一个与实际情况一样的初始附加弯矩，符合一下是否仍能满足要求。如果能满足就不需要进行处理了，如果不满足，就必须进行处理了。
但是告诉你，即使是真的能满足，也不能告诉外人。因为你告诉了他们，人家一定会说你设计太保守，没有职业素质。将来还可能会进行偷工减料。

楼主那个不叫桥柱那个叫桥墩，一般这个情况只能废掉了哦~本来向下的力现在还会产生一个弯矩，从理想的情况来看不考虑偏心受压的话桥墩原来承受的只是一个竖向荷载现在它不仅在平行于墩的方向上有个荷载还在垂直与墩的方向上有荷载在配筋的时候箍筋的数量就应该比原设计要大。所以这个墩要不成了只能从新做了。本人愚见要是说的不对请别见笑哈。

[ 本帖最后由 yy60132027 于 2012-4-11 15:25 编辑 ]

桥梁做得少，但是可以根据结构力学来理解一下。
附加一个恒载活载作用下的初始内力【对桩：初始桩端弯矩、初始桩端水平剪力；对柱：初始柱底弯矩、初始柱底水平剪力】
要注意判断，该桩的桩尖是不是未达持力层，或者桩尖偏位。
要注意是平面内偏移9cm，还是说，两个方向都有偏移。

软件里的模型可以根据实际情况更改一下模型，然后进行承载力、抗震、倾覆验算。

希望楼下有桥梁做得多的大侠给建议了。

我想问一下偏了9厘米是不是能满足验收规范的要求哦？

完全从受力角度考虑，偏不偏无所谓，只要受力计算能满足要求。见过很多桥梁的小柱是故意斜的。

谢谢上面楼上的各位同仁的建议，现在桥已经建成了，甲方的意思，尽量不破坏现状，复核不满足的情况下也尽可能采取其他的补救措施，实在不行了，再凿除。

柱顶影响小，柱底的偏心弯矩会很大啊，如果核算能满足还好，不满足了该怎么加固呢

那不是太浪费了 桥墩都浇筑好了还要拆吊 理想的办法肯定是在这个的基础上再计算 怎么补救哈