今天无意中发现新浪“湖南娄底在建大桥桥面发生断裂”的新闻，链接如下：http://slide.news.sina.com.cn/c/slide_1_2841_21937.html#p=1本人分析如下：本人认为事故的原因可能是： 钢管拱大量堆积在箱梁上，箱梁在设计时没有考虑到这种工况（当然从设计规范的角度讲，设计并不需要考虑这种工况），箱梁的承载力不足，箱梁跨中断裂，进而导致箱梁底部的支 架（非军用梁）被压的失稳，进而导致军用梁失稳。
今天无意中发现新浪“湖南娄底在建大桥桥面发生断裂”的新闻，链接如下：
http://slide.news.sina.com.cn/c/slide_1_2841_21937.html#p=1
本人分析如下：
本人认为事故的原因可能是：
钢管拱大量堆积在箱梁上，箱梁在设计时没有考虑到这种工况（当然从设计规范的角度讲，设计并不需要考虑这种工况），箱梁的承载力不足，箱梁跨中断裂，进而导致箱梁底部的支 架（非军用梁）被压的失稳，进而导致军用梁失稳。
需要校核的内容：
1、设计单位箱梁的设计有没有足够的安全度，是否考虑了钢管拱的施工工况，即有可能是设计者经验不足，即使设计规范没有这种工况，但有经验的设计人员应考虑，应有足够的安 全储备。
2、施工单位在计算时是否考虑了钢管拱放置的荷载，否则即使箱梁城承载力不足失稳，下面的支架也不应失稳。
拙见，请大家本着吸取经验教训的态度，讨论一下事故的原因！
2楼
有没有箱梁设计图纸和支架图纸。我是上午看了一个网友发的照片，觉得贝雷架跨径用到12米，对于现浇箱梁，胆子真有点大。
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3楼
没有设计图纸文件和支架图纸
但是从照片来看，贝雷梁的承载力不足而失稳应该不是问题的根本原因，
你看看后面的几张照片，如果贝雷梁的承载力不足，那么在现浇梁的时候早就垮了。你觉得呢？
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4楼
钢管重量应该不是问题 钢管没有填充以前，每延米中不了多少 而且这个梁都都张拉完了；分配到每个贝雷上的荷载也大不了多少。 我倒是觉得中间搭了临时钢管墩，用于安装钢管用的，这个位置都是设置在夸中，这个跨中正好也是贝雷片的跨中，那就是楼上所说，支架验算可能只验算现浇箱梁的，而没有考虑上面的这个临时钢支墩。如果考虑的临时钢支墩，至少在贝雷支架临时支墩处较少跨径，增加钢桩数量或者在钢支墩下直接设置钢管桩。就这个桥而言估计旁边的吊车都开上桥面了，最后发现问题，马上开出去了。
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本帖最后由 lord11 于 2012-3-14 20:40 编辑 ]
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5楼
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6楼
空钢管的堆载不至于如此，应该是吊车上桥了
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7楼
仔细看了看贝雷梁的破坏，发现其破坏形态主要体现为钢管柱顶的贝雷梁立杆失稳破坏。从施工过程来看，当箱梁混凝土达到强度后，相对贝雷梁，梁体的抗弯刚度较大，此时梁体上诸如堆载、临时荷载的作用主要由混凝土主梁承担，钢管柱顶将承担较大的支反力，在贝雷梁设计中若仅考虑抗弯能力，忽略支反力对其作用，可能造成该处贝雷梁支架立杆失稳而破坏。
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8楼
首先，考虑到梁体是否已经进行了张拉，其养护时间是否已经到期；其次，支架的强度和稳定性是否安全；第三，施工单位的违规操作，比如照片中已出现了工程车辆在上面行驶！
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9楼
静等处理结果
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10楼
视频上已经说了 模板支架已经撤掉了。 “系杆未张拉”
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11楼
官方说法模板支架拆除过早，个人认为钢管混凝土拱桥，即使箱梁混凝土已经达到设计强度，在钢管拱施工张拉结束前，都不应拆除模板支架
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本帖最后由 ttdc-2001 于 2012-3-15 16:07 编辑 ]
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