附图，请高手指教

自行车库可燃物很少,可认为不需要排烟

如下两点推断：
1、可以参考《高规》8.4.1.4条条文说明可燃物平均重量<30kg/m2，认为自行车库不属于“可燃物较多”；
2、参考《汽车库规》8.2.4条文说明，地下汽车库人员较少，可燃物较少推断自行车库也属于“人员较少，可燃物较少”；
所以，自行车库可以不做排烟；这点在“实用供热空调设计手册“有提到（新版1224页）不妨看下。
但是，凡事有例外，最近碰到一个案子，在天津的，市消防局要求按汽车库排烟要求做的，所以，还是征询下所属管辖区的消防部门比较妥当！
我估计在上海应该可以不设的!

我是成都的。我们的做法是按汽车库的计算，要设排烟。

按照地下车库规范，超过2000好像就要设置机械防排烟~~~

自行车一般可以不做排烟，如果要按车库做的话那还不简单啊。

最主要的是面积太大，再说现在也没有单纯的自行车库，摩托车电动车也很多

浙江湖州地区消防部门要求地下自行车库设置排烟，不容解释啊。咱去解释了几次，均被驳回。

按规范来讲应该不需要排烟，不过从实际情况考虑做上保险些，这么大面积自行车库将来的使用功能有些不可预测性，之前我们有个项目也是有个很大的地下自行车库，对于做不做排烟也是斟酌了半天最后请教审图所，意见也是最好做上，起码整个通风。

排烟就是为了人员的疏通，我认为对与这种地方如果是下班取车的时候，属于人员滞留比较密集的情况，个人认为还是要做排烟的，算法就参照车库排烟的规范