图纸简介： 地下室通风排烟设计，负一层地下汽车库采取机械排风机械补风通风方式，排风排烟合用一个系统，排风机为排风排烟两用风机，各防烟分区百叶风口转变为排烟和补风。href="http://co.163.com/neteaseivp/ecatalog/index.jsp?sortType=1&way=2&firclass=4357&firName=%u901A%u98CE%u8BBE%u5907&secclass=4358&secName=%u901A%u98CE%u673A&allCount=158" target="_blank">
地下室通风排烟设计，负一层地下汽车库采取机械排风机械补风通风方式，排风排烟合用一个系统，排风机为排风排烟两用风机，各防烟分区百叶风口转变为排烟和补风。
href="http://co.163.com/neteaseivp/ecatalog/index.jsp?sortType=1&way=2&firclass=4357&firName=%u901A%u98CE%u8BBE%u5907&secclass=4358&secName=%u901A%u98CE%u673A&allCount=158" target="_blank">
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2楼
我下了,谢谢,
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3楼
看过以后受益匪浅,谢谢!
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4楼
地下室通风排烟合用一个系统!比较经济!
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5楼
地下室通风排烟合用一个系统!比较经济!,但是你是否考虑到用两台风机轮换作业,这样本着安全考虑,假如一台风机出鼓障,还有备用
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6楼
看了，着火的时候是不是所有的排烟口都排烟了，还是只有着火的防烟分区风口开启，其他风口关闭。
前者个人觉得排烟风机就选的太大了，因为要保证着火防烟分区的排烟量，后者对于电气专业是不是麻烦了点。
个人觉得还是平时排风和消防排烟的风机分开设置比较好。
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7楼
对该设计我有两点看法:
一,设计人在说明中没有写出排烟量参数;只写出了排气按6次/时设计,送风按5次/时设计.而设计的是双速风机.一般双速风机在高速运转时的功率近乎于低速运转时的二倍(不太确切).由此可以判断:设计人排烟时风量大概按11次/时左右.这是没有规范依据的,有关规范明确规定排烟量可按6次/时设计.在选用双速风机的情况下,平时的排风量大概在3~4次/时,而内区的补充进风为排风的一半(相当于2次/时左右的换气量).这样一来就明朗了:本设计选型偏大,带来风道及配电功率的增大.
二,该地下室分三个防火分区,设计了一个补风系统,并对三个防火分区都补了风.根据有关规范,只要对完全内区补风.所以,设计人的这种设计方式值得商讨.
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8楼
我从施工角度提两个问题：
1.SF-1系统有一个4000×500风口，风量40000m3/h，开向狭小的三面环墙的走道是否合理？建议向大空间送风。
2.变电所独立两个通风竖井无风口无排气扇如何实现通风？
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9楼
呵呵,谢谢楼主,小弟正打算好好学习一下,
试试.顶起!
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10楼
好图，真的谢谢，我正在找这方面的资料。我现在只是个初学者,看了这个图感受到我需要学的太多了
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11楼
地下室通风排烟合用一个系统!比较经济!
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