前面看到很多帖子，排风量超过3M按3M计算排风量，但其实这只是对于单层汽车排风量的计算方法，如果全部或部分为双层停放汽车的话，根据09年暖通空调动力技术措施，宜采用单车排风量法，汽车出入较频繁的商业类建筑，按每辆500M3/h;汽车出入一般的普通建筑，按每辆5400M3/h;汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按每辆300M3/h.这是排风的问题，我也计算过几个，这个和建筑排方案就有关系了，有可能就和按6次换气次数计算相差比较大。
前面看到很多帖子，排风量超过3M按3M计算排风量，但其实这只是对于单层汽车排风量的计算方法，如果全部或部分为双层停放汽车的话，根据09年暖通空调动力技术措施，宜采用单车排风量法，汽车出入较频繁的商业类建筑，按每辆500M3/h;汽车出入一般的普通建筑，按每辆5400M3/h;汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按每辆300M3/h.这是排风的问题，我也计算过几个，这个和建筑排方案就有关系了，有可能就和按6次换气次数计算相差比较大。
而排烟量，一直以来我都是以实际层高的6次换气次数计算的，但是最近看到一些图，排烟量也是按超过3M按3M计算排烟量，而且消防审查没有提任何问题，但是我还是不敢那么做的，毕竟没有任何规范或者技术措施讲到这个问题。
不知道大家怎么想的，如果也有排烟按超过3M按3M计算排烟量的 ，能不能给我提供点信息，多了解一点。我可以留个联系方式。
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本帖最后由 toplhc 于 2010-4-7 20:46 编辑 ]
12楼
没有什么按区域走的，排烟量按实际高度计算，为什么有的按3M做的过了审图，原因很简单，审图没有看出来，这种事情多了。
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13楼
实际层高。稳当些
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14楼
大多是按实际层高计算排烟量，但实际即使按3米计算也问题不大，只要保证3米的排烟就已经可以有效疏散了。不放心就按实际层高算。
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15楼
排烟还是按实际层高算！不要太迷信审图，审图时间紧张，不会每个部分都核到的！
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16楼
排烟按实际高度
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17楼
排烟量应该按实际高度计算，我都是这么做的，没见过按照3米高度算的，虽然规范上这个问题好象没提到，但手册上都是说按照实际高度的吧
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18楼
:handshake 学习啦！谢谢分享！
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19楼
排烟量按实际高度计算
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20楼
京城某设计院的排烟就是按3米计算的，而且是专家级的人物，都是参与规范编制的人，他们的观念变了，规范没有非常明确，但是他们院里全部是按3米计算排烟量。
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21楼
确实存在3米以上的烟对实际逃生没有多大的意义，难道有超过3米的人？所以说排烟和排风都按3米计算也是没有错，合理！
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