京沪高铁施工中,经常出现高程控制点与待测点高差较大,水准测量很不方便,采用的中点法,前后视距差控制在5m,设站不量仪高、镜高,测量三个测回,测出两点高差,由控制点高程算出待测点高程:对比结果:(1)有时1、2秒全站仪结果是相同; (2)有时2秒全站仪算出的高程比1秒全站仪算出的高程高出1cm,(连续测量6个点,每个点观测三测回,误差均高出1cm); (3)找两个水准点复测又符合要求(误差小于1mm)。
对比结果:(1)有时1、2秒全站仪结果是相同;
(2)有时2秒全站仪算出的高程比1秒全站仪算出的高程高出1cm,(连续测量6个点,每个点观测三测回,误差均高出1cm);
(3)找两个水准点复测又符合要求(误差小于1mm)。
分析原因:
(1)格网因子使用否;有一台使用格网因子是1.000013,一台未使用;
(2)大气折光、温度的影响。
请教各位还有其它原因吗?