日前， 财政部等六部门联合发文 ，强调将 严控地铁建设审批 。

这已经不是官方第一次提出对地铁规划、建设严格把控，此前已有先例，包括杭州、深圳等在内的众多城市规划地铁规模“被砍” ， 地铁大扩张时代可能要结束了 。

就杭州而言，到2035年 （含） 尚有 8条新建线路 （ 不包括不可数的延伸线路 ） 以及城际线等10多条线路 在计划中， 各方文件透露还有大量 新线路在遥远地等待，甚至排到了2050年。 （注：以官宣为准）

上周，财政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部等六部门联合发布《市政基础设施资产管理办法（试行）》，于9月1日起施行，明确政府投资建设的 市政基础设施 资产应当依法严格履行基本建设审批程序。

对于基础设施的定义，官方指明其范围 包括交通设施、供排水设施、能源设施、环卫设施等 。

简单来看，为了防范地方政府违规举债来建设没有收益或收益不足的市政基础设施，将进一步严格审批，其中重点涉及城市轨道交通， 全国地铁大扩张时代或要结束了。

地铁作为重大惠民工程，对缓解城市拥堵，振兴经济起到巨大的关键作用，但现阶段全国大多地铁处于亏损运营状态。

杭州地铁未公布2023年财报，不过 据悉 杭州地铁补贴 去年增加到94.69亿元，是补贴额第二 高的公司 ， 2022年营收报告显示，杭州地铁在没有政府补助的情况下亏损87.55亿元。

杭州地铁 四期规划，第一版公示17条线路、299.8公里，2022年11月最终获批线路被砍一半，仅剩9条线、里程降至146.9公里。

 

目前杭州运营轨道交通线网达516公里，是全国第五座总里程超过500公里的城市，地铁现状如下：

已开通运行：地铁1-10号线、16号线、19号线及杭海城际、杭绍城际线等15条线路。

建设中：包括四期12号线、 15号线、18号线、杭德城际线和多条延伸线，计划2028年9月底前全部开通。

下一步计划：2024年12月前完成地铁五期建设规划方案的文件编制，规划年限暂定为2026年至2031年，涉及4条新建线路和3条既有线路延伸线。