施工单位乙方在桥梁预算编制中，在清单中计入了桥梁动（静）荷载试验费用，却被业主甲方驳回并告知：“该项费用不应单独计取”。 那么“ 桥梁动（静）荷载试验”的费用谁来出？在哪项费用中计列呢？ 就这个问题，我请教了纵横造价研究中心的某老师，某老师解答如下，大家一起来看看——
施工单位乙方在桥梁预算编制中，在清单中计入了桥梁动（静）荷载试验费用，却被业主甲方驳回并告知：“该项费用不应单独计取”。
桥梁动静荷载试验费
该费用在概预算中不需另行计列。根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，
桥梁动(静)荷载试验费用已包含在 竣(交)工验收试验检测费 中。
桥梁动载试验 ：试验荷载以不同速度通过试验桥梁进行动应变、动位移、
竖向与横向振动的测定，以了解结构的动力系数、振动特征(振幅、频率、模态振型、阻尼比)等，据以判断结构在动载作用下的工作状态。
桥梁静载试验 ：试验荷载停于预定加载位置对结构进行静应变、静位移等测定，以了解结构截面的应力分布、桁梁杆件的实际内力、混凝土梁的中性轴位置、梁跨中点的挠度、活动支座的水平位移等，判断结构在静载作用下的工作状态。
再来看看《公路工程建设项目概算预算编制办法》中这部分费用，是如何归属，如何计价的？
5 竣(交)工验收试验检测费 指在公路建设项目竣(交)工验收前，由建设单位(业主)或工程质量监督机构委托有资质的公路工程质量检测单位按照有关规定对建设项目的工程质量进行检测并出具检测试验意见， 以及进行桥梁动(静)载试验或其它特殊检测等所需的费用。
1 )竣(交)工验收试验检测费按表 3.3.2-5 规定的费率计算。道路工程按主线路基长度计算，桥梁工程以主线桥梁、分离式立交、匝道桥的长度之和进行计算，隧道按单洞长度计算。
2 )道路工程，高速公路、一级公路按四车道计算，二级及二级以下公路按两车道计算，每增加 1 个车道，按表 3.3.2-5 的费用增加 10% 。桥梁和隧道按双向四车道计算，每增加 1 个车道费用增加 15% 。二级及二级以下公路的桥隧工程，按表 3.3.2-5 费用的 40% 计算。
表 3.3.2-5 竣(交)工验收试验检测费
