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浅谈关于人防地下室中复式汽车库的设计技巧
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汽车库排烟能和别处合用吗？
最近看了一套图，地下室为车库，地上部分为商业，均需要排烟，做了一个排烟竖井，屋顶一台风机，作者的意图是想按照最大防烟分区*120考虑，不知道大家怎么看，这样是否可行？我先说说我的想法，我认为这样不行，因为二者的排烟量的算法不同，没法合用。请各抒己见。
关于汽车库排烟通风问题
之前设计的有关汽车库排烟基本都是用的双速风机，管道分别设常开的百叶风口加70°防火阀（排风系统）和常闭的电动远控防火风口（排烟系统）。现听说有一中简单的新做法，就是直接双速风机接风道，只在风机进风口处加一280°防火阀，其他的就全部是普通风口了，不知道这样合理否。我自己想了一下觉得还是可行的，因为平时排风就开低速，一旦着火了就转为高速，而280°的阀只在着火时起作用就可以了，请教一下大家对这种系统的看法。
汽车库防排烟的一些问题
1,挡烟垂壁自己制作时，可用什么材质，如用钢板的，用多厚的？风管穿挡烟垂壁施工时怎么做?2,汽车库排烟排风时，层高大于三米，是否都按照三米计算3,一个防火分区有两个防烟分区时，排风和排烟和用风管，排烟口合排风口分别设置，具体阀门怎么操作？4,汽车库一个防火分区有两个防烟分区时，排烟量怎么计算，是否按整个体积的换气次数5,汽车库两个防烟分区有独立的排烟口，那么发生火灾时，是两个防烟分区的排烟口都打开还是就打开着火的那个防烟分区的排烟口6,排烟防型号中远程开启和DC24V信号开启有什么不同7,防火阀中输出电讯号是什么意思啊？
请教高手有关汽车库问题！！
请问下汽车库在两个出入口的情况下，什么条件下一定要设置双车道？目前小弟在做一个防地产的项目，地下车库7000多平面，可停汽车180多部，属于中型车库。查了下JGJ100-98汽车库的规范，3.2.4条只规定了车道的宽度，并没有规定什么情况下一定要双车道。还有，3.2.4规定双向车道宽度要7M，单向为5M，而4.1.14却写着双车行驶为6M，单车行驶为3.5M，其中双向和双车如何区分，谢谢！！！
关于地下汽车库的排烟的问题
关于地下汽车库的排烟的问题：1.汽车库的排烟量是6次/时，按一个排烟系统负担一个防烟分区设置的。那么当一个防火分区（4000平）中分两个防烟分区时（2000平），可否设置一个排烟系统保护整个防火分区呢？
汽车库的荷载取值是多少
请教高手，我现在做的是三层框架结构的二手车交易市场，专门停放二手小轿车，我取活荷载是4.0KN每平米，有人说我的取值偏小，但是按照荷载规范上讲：汽车通道及停车库单向板考虑4.0，双向板考虑2.5，我设计的是双向板，我的取值是否小了呢，真是纠结！！
请教地下汽车库坡道的利用
请教：1、地下汽车库能否利用汽车坡道作为消防疏散口使用？如果可以，需要具备什么条件？2、以前的设计，地下汽车库作为人防使用时，战时是可以利用汽车坡道作为人防出入口之一使用的，不知道现在是否允许？谢谢！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 编辑 ]
汽车库坡道是否设置喷头
二类高层建筑，地下共有两层车库，坡道处均设置了特级防火卷帘。现在审图的说坡道即使设了卷帘也要设置喷头（还说当地就是这么要求的）。可是汽车库防火规范里说的是错层式、斜楼板式车库的坡道才设喷头。我这个只是普通的螺旋坡道，个人认为不用设，而且建筑专业划分防火分区的时候，设了防火卷帘的坡道是单独摘出去了，如果设喷头的大话，该算在哪个分区？很郁闷，请教高手指教！
地下汽车库可否不设排风？
有一工程，地下车库仅500m2,车库内车位有12个。查阅各种资料，没有说明不设送排风，只说明在什么情况下设置自然还是机械送排风。设置送排风风机一般就要设计机房，占用车库面积，甚至占用车位位置。现甲方提出为节省空间，增加车位（地下车库车位太少），不设计送排风，不要机房。请各位同仁提供建议。
关于汽车库的问题，请大神指教~
单建式汽车库属于公共建筑吗？我想是属于公共建筑，但《公共建筑节能设计标准》里关于公共建筑的定义里又没包含汽车库，那是不是说汽车库不用做节能设计呢？请指教~
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