桥梁中的钢结构 问题1、设计方面对于任何一个工程来说，设计都是核心，设计的优劣在很大程度上直接决定工程的造价、质量、施工的难易程度以及工期。自从改革开放之后，我国虽然也有一些优秀的设计，但是大多数设计都存在着一定的问题，这些设计上的不合理不仅造成经济的浪费，还给工程质量埋下了安全隐患，给我国桥梁建设技术的进步带来了阻碍。尤其是钢结构的设计，基本是千篇一律，没有创新，也很少采用一些新材料或者新结构，在设计的过程中，没有充分计算钢结构的性能参数，往往为了追求稳固的效果，随意增大强度系数，造成了不必要的浪费，或者在参数计算中对实际使用情况考虑不全面，使桥梁在使用过程中出现失稳以及应力屈服，这些都是钢结构桥梁的常见问题。2、质量方面桥梁钢结构的质量问题主要表现在选材方面，对于一个桥梁来说，钢筋和混凝土是受力的主体，所以钢结构的质量直接影响桥梁的使用性能。所以对于钢结构的选材是非常重要的。在桥梁设计过程中，就要对一些特殊受力部位进行反复的计算和严密的检测，确定其抗力系数以及抗震、弹性系数，然后根据设计标准确定钢材的型号和数量。在制作钢结构的时候要严格按照规范进行操作，以保证桥梁的工程质量，避免出现安全事故。3、锈蚀现象钢材的主要成分是铁，所以对于钢材而言，锈蚀属于自然现象，也是造成危害的主要原因。钢结构如果锈蚀到一定程度就会严重危及桥梁的安全使用。造成钢材锈蚀的主要原因就是钢结构涂装措施不到位，钢结构在使用过程中，如果发生锈蚀，就会使结构本身的受力能力降低，使桥梁在行车荷载的作用下，整体受力不稳定，部分锈蚀严重的位置出现弯曲现象，严重影响桥梁的使用，严重的还会引发交通事故。4、焊接工艺钢结构主要是靠焊接工艺结合在一起的，焊接的原理是依靠金属的再结晶实现的，在焊接接头的地方如果焊缝的尺寸偏大就会使母材形成“过烧”现象，使构件产生瞧去、变形，招致较大的焊接应力。同时，在焊接区域形成的焊接缺欠也属于损伤的一种。这种焊接缺欠比较容易出现在构造细节上。这些在焊接方面的细节都是会影响钢结构受力稳定性的重要因素。如果处理不好，就会留下安全隐患。5、不良细节构造不良的构造细节会使几何应力集中，这在钢结构设计中是最容易被忽视的问题，也是比较容易引发事故的原因之一。桥梁在使用过程中，几何应力集中会出现叠加，在可变荷载的作用下，这些细小的损伤就会不断扩展，导致疲劳应力的扩大，最终导致事故发生。桥梁是一个整体结构，一些不起眼的细节可能就会使整个桥梁的受力系统遭到破坏，如果某个细小的构造出现应力集中或者应力疲劳，就容易出现变形，使钢结构出现应力屈服。综上所述，对于钢结构的设计研究是非常重要的。