04年桥梁一道真题的疑问?
xzxs123
xzxs123 Lv.3
2007年09月12日 11:26:33
只看楼主

80、某城市桥梁,宽8.5米,平面曲线半径为100米,上部结构为20+25+20米,三跨孔径组合的砼连续箱形梁,箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图,判定在恒载作用下,边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系,并指出下列所示的何组关系式正确? (A) A2〉A1,D2〈D1 (B) A2〈A1,D2〈D1 (C) A2〉A1,D2〉D1 (D) A2〈A1,D2〉D1

80、某城市桥梁,宽8.5米,平面曲线半径为100米,上部结构为20+25+20米,三跨孔径组合的砼连续箱形梁,箱形梁横断面均对称于桥梁中心轴线平面布置如图,判定在恒载作用下,边跨横桥向A1、A2、D1、D2二组支座的反力大小关系,并指出下列所示的何组关系式正确?

(A) A2〉A1,D2〈D1
(B) A2〈A1,D2〈D1
(C) A2〉A1,D2〉D1
(D) A2〈A1,D2〉D1

郑七振的解法:由于离心力的作用,行车过程中弯道内侧车轮压力较大,从而使得桥梁内侧支座反力较大,选B.
07徐建题解的解法:在弯梁桥中,由于主梁轴线是弯曲的,在永久荷载和车道荷载作用下,梁的截面上除有弯距M、剪力V外,还伴随有扭距MT存在。由于扭距MT的作用,使得内外梁的受力存在很大的差异,一般讲外梁超载,内梁卸载。同时,引起内、外梁支撑反力的差异,曲线外侧反力大于内侧反力,曲线内侧支座甚至会出现反力现象的可能。因此载设计中,必须注意控制内侧支座,避免出现反力的现象。
谁的对啊?请网友提出高见。
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wangzhaohui1016
2007年09月12日 14:48:04
2楼
我有同样的疑问,不过我认为外侧超载,内侧卸载更有道理,我认为选C
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