来凑个热闹，前面回答得够全面了，胡乱说几句。
1.在合闸回路中，继电器J的作用是什么？
防跳继电器。
2.为什么在分闸指示回路上要加入DL的辅助触点？
这里加个触点保证指示准确。
3.合闸闭锁的作用是什么？该回路中s8、s9两个开关是什么的辅助触点，该回路是如何工作的？
合闸闭锁当然就是在不允许合闸的情况下闭锁了，S8、S9两开关应该是小车试验、工作位置，必须要在其中一个位置才能合闸操作。

[ 本帖最后由 hjy630031 于 2012-9-25 22:50 编辑 ]

S1接通，HQ得电，当DL线圈得电（可没看到DL线圈）时，HQ线圈失电，J线圈得电并自锁，。。。。。。困惑中，这图是不是还有没齐全的？我对断路器这电路还不太明白，呵呵，新手请指教，谢谢！

J
防跳继电器
分闸回路DL防止分闸线圈长时间带电烧坏
S8/S9断路器工作位置，试验位置，作用断路器合闸时必须工作位置或试验位置否则断路器不能合闸

呵呵 高手不少。

1、继电器J ：防跃继电器，作用是防止跳跃，防止合闸期间断路器因故障跳闸又反复合闸；
2、分闸回路串联断路器的合位接点嘛，作用是说明断路器的合闸状态哦，不然去分啥子闸；
3、至于你那个S8，S9嘛，应该还有其他图纸，但是常规来说应该是进车闭锁，就是断路器不在试验位置 也不在工作位置的进车过程中，闭锁合闸。

学习了，谢谢！！

回答都挺好的。。

1、防跳。
2、指示作用，分闸位置时，合闸回路准备，DL辅助点接通灯提示处于分闸位置。
3、合闸闭锁起保护作用；需要闭锁的一般是手车位置及柜门位置还有弹簧储能信号。
这里应该是上面朋友提到的手车工作位置和试验位置。

121334521222222222222222222222154211111111122224654231

1.防止开关在还没有完全分开的情况下重新合闸，开关在还没有完全分开过程中DL常开接点闭合，继电器J带电，J常闭接点断开，合闸回路断开，起到防止重合作用。
2.加上DL常开辅助接点，是为了让开关在处于和卫士，辅助接点闭合，开关处于待分状态。
分位时，辅助接点断开，跳闸回路断开。
3.看不懂