你注意没有，9楼提出一个新问题。即 水泥混凝土路面，坡顶附近要不要设胀缝问题。一般路面设计，连续的路面都是设置缩缝，不设胀缝（《公路水泥混凝土路面设计规范》的 接缝设计）。但是现在情况是：破坏点在坡顶，到底纵坡有多大，两边的坡度差有多大，我们只能凭眼睛估计。不设胀缝只设缩缝到底有没有影响？下次设计要注意什么？期待大家多讨论。

学习一下前辈的经验

现在业主已经叫施工单位把破坏路面打了，长度接近15米。然后我建议把坡顶点高程降低，按照原设计的路面结构铺筑，注意两边新旧道路搭接。不知道还有那些需要注意的？

然后缩缝设置到底怎样比较好呢，如果设置在坡顶位置感觉不利于行车，如果不设置连续浇筑嘛，但是感觉板块太大不利于传力，从而造成断裂。

应该胀缝设置的问题，竖曲线过小。。。我看他们设计的时候，都会在竖曲线位置设一道。

由于天气炎热，出现翘曲应力了，横缝切割的不是很到位

嗯，现在施工怎样解决这些问题，马上从新铺设混凝土。

在坡段上没有留涨缝或涨缝失效，路面膨涨在顶部顶起，形成下部空隙车砡而断裂。路面施工竖曲线好像留的不太对？

存在路基和路面两方面原因，看该路路基为膨胀土，加之排水不好，雨天土基膨胀，造成面板变形，路面可能存在胀、缩、施工缝设置不合理，面板受热伸长没有足够的空间，造成面板拱起。

坏了就坏了，挖掉换几块板即可。