重庆地区某市政道路项目经过20多米的抛填土区域，该抛填土是由于地块平场时将弃方直接倾倒而成，填土时没有任何碾压。道路设计标高跟抛填土表面标高差不多，体量非常大，由大小不一的砂岩、碎石土组成，最大粒径估计有50cm，如何处理？1.强夯的有效加固深度最多只有10来米，有效深度以下的区域后期沉降对道路影响严重不？2.换填不现实，填了再挖再填业主伤不起。3.其它加固处理哪种比较经济实用？
重庆地区某市政道路项目经过20多米的抛填土区域，该抛填土是由于地块平场时将弃方直接倾倒而成，填土时没有任何碾压。道路设计标高跟抛填土表面标高差不多，体量非常大，由大小不一的砂岩、碎石土组成，最大粒径估计有50cm，如何处理？
1.强夯的有效加固深度最多只有10来米，有效深度以下的区域后期沉降对道路影响严重不？
2.换填不现实，填了再挖再填业主伤不起。
3.其它加固处理哪种比较经济实用？
2楼
只做讨论哦，没有现场实践过。
8知道这土堆放的时间够长不，如果够长的话，是否就证明在某个深度下的土被上方的土预压的时间足够长，沉降足够。
2，是否可以只从某个深度的土方开始，运用处理软基的方法，如先填些粒料可以上车后，再用一、二步呛灰土（小许有点刚性）托起路基后，在一层层的碾压成活。
以上话语没有条理，只为抛砖引玉~~~
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3楼
谢谢，堆放的时间不长，就是近期平场施工填起来的，一两个月。第二条不是很明白，碾压对深的地方没有用的吧？
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4楼
这种情况很少见，现在也没有成功的经验来解决。
通常的办法还是有：超载预压、强夯、压注水泥浆加固。如果时间允许，还是堆载超载预压合算，等上半年以上后卸载，再强夯。
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5楼
按照你的这种情况，采用堆载预压是解决不了问题的，强夯是好，但是深度太大。要解决这个问题，个人认为可以采用以下处理方法：1、部分挖除：至少挖出12m，剩下采用超高能级强夯处理，有效处理深度可以达到8m。2、部分挖除，以下采用注浆方式加固，或者全部采用注浆，但是估计造价过高。3、部分挖除，以下采用CFG桩处理8m。4、全部挖除，但是土方量过大。
各种方案均有利弊，建议仔细比较施工工艺和技术经济比选，另外，堆载20m，下面是否存在软弱下卧层，下卧层承载力如何也需要搞清楚，建议加强地质勘查工作。
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6楼
应先进行地质勘探，看一下整体回填情况、下部密实度，如果回填物全是废石料，整体效果应该不错，下部可采用注浆加固(水泥+粉煤灰），上部采用强夯。
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7楼
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8楼
有难度啊
你们子昂怎么处理啊
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9楼
确实是个蛮特殊的情况，挖出换填是个最保险的方案，看看有没有高人出现，那个经济实惠的方案
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10楼
方法有多种，要进行经济技术分析：
1、全部清除重新回填。
2、采用搅拌桩或旋喷桩处理。
3、堆载预压。
4、上面部分清除，下部采用搅拌桩或旋喷桩处理。
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11楼
确实比较特殊，学习了
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