一家之言哈，强夯就好了

或者，顶面铺方砖做临时路面，压两年后，再做沥青路面

孔内深层强夯，楼主可以了解下这种技术，我看的资料处理深度能够达到25~30米，而且专门针对杂填土。

用粉喷桩处理下，也不是很贵。

地质勘查一下还是有必要的，多打几个孔，看一下回填材质分布及各层是不是均匀，然后再处理比较稳妥一些。

地质勘查一下还是有必要的，多打几个孔，看一下回填材质分布及各层是不是均匀，然后再处理比较稳妥一些。

处理办法必须有针对性，以上高手们提的各种处理方法都有适用条件，所以必须勘察一下。

处理办法注浆要看里面空隙是不是很大，要是很大，费用太高，你处理不起的。我个人觉得强夯结合桩基处理应该还是不错的，但这个还是要勘察结果。

目前来看不能挖的话
就强夯了，

然后修路基和临时路面，等过了沉降期再重新修路。
目前来看这个最经济了...
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要么就是CFG桩的适用范围很广。在砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土等地基均有大量成功的实例。CFG桩对独立基础、条形基础、筏基都适用。
根据工程实际情况，水泥粉煤灰碎石桩常用的施工工艺包括长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩、振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔灌注成桩。主要技术指标为：
　　地基承载力：设计要求；
　　桩 径：宜取350－600mm；
　　桩 长；设计要求，桩端持力层应选择承载力相对较高的土层；
　　桩 身 强度：混凝土强度满足设计要求，通常≥C15；
　　桩 间 距： 宜取3－5倍桩径；
　　桩垂直度：≤1.5%；
　　褥 垫 层：宜用中砂、粗砂、碎石或级配砂石等，不宜选用卵石，最大粒
　　径不宜大于30mm。厚度150－300mm，夯填度≤0.9。
　　实际工程中；以上参数根据地质条件、基础类型、结构类型、地基承载力
　　和变形要求等条件或现场每台班或每日留取试块1～2组确定。

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本人重庆江北的路过，不知楼主是哪里的

碰巧我这里也遇到个同样的情况的问题。也没有更好的方法，而且旁边已经有房子修起来了。所以不能用强夯。我这个工地更麻烦些。目前选用的方法就是简单的换填三五米，等以后自然沉降后再处理。乡镇上的工地，先进方法用不起。

我觉得应该先进行部分区域打桩挖空，然后进行密实度和细度模数较好的细砂土进行回填，再进行强夯，如此循环适量，再进行铺筑

这种处理方法也可以，等待自然沉降到位后再处理；但如果要求速度就不行了，只能采用压浆来处理了。至于大家提到的粉喷桩、搅拌桩等造价相对较高，从经济角度还是不要选择为好。

我还以为这个问题沉了呢，感谢这么多同行一起交流指点。
13楼提示的“孔内深层强夯桩法”让我长见识了，不过我认为不适合本工程。抛填土有很多石头，而且是大块的砂岩，因此不易成孔，也不易被强夯挤压密实。
换填是不可能的，如此大体量的换量，当初为什么要抛填在这里，业主方是有人要担责任的。
我对现场工艺不熟，不知版主说的压浆是如何施工，处理深度多少？下部是空隙很大的块石堆起来的，搅拌桩或旋喷桩行吗？
另外，我们领导说就用普通的强夯算了，加大夯能，应该没问题。普通强夯有效深度最多就10米，10米以下不处理，会对道路有重大影响吗？比如会不会踏孔？我担心以后出了大问题会有专家指出设计处理不合理，我们责任就大了。