这里是图像这样的引流线在外壳前后都有照片上照的后面，前面的引流线上也有同样大的电流

铁芯多点接地故障判断方法通常从两方面检测：


(1)进行气相色谱分析。色谱分析中如气体中的甲烷及烯烃组分含量较高，而一氧化碳和二氧化碳气体含量和已往相比变化不大，或含量正常，则说明铁芯过热，铁芯过热可能是由于多点接地所致。


色谱分析中当出现乙炔气体时，说明铁芯已出现间歇性多点接地。


(2)测量接地线有无电流。可在变压器铁芯外引接地套管的接地引线上，用钳形表测量引线上是否有电流。变压器铁芯正常接地时，因无电流回路形成。接地线上电流很小，为毫安级(一般小于0.3A)。当存在多点接地时，铁芯主磁通周围相当于有短路匝存在，匝内流过环流，其值决定于故障点与正常接地点的相对位置，即短路匝中包围磁通的多少。一般可达几十安培。利用测量接地引线中有无电流，很准确地判断出铁芯有无多点接地故障。

怎么没有人来参加啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！谈谈你们的看法啊！

现在这个问题有了新的进展，取油化验结果为合格。

联系厂家厂家说可能是漏磁导致，对来补充一点就是该变压器的接地扁铁上没有电流流过，也就是说该电流可能是在变压器外壳上面产生的环流。请问哪位有办法解决该问题？

变压器油箱对地点六的出现，是由于变压器油箱产生了感应电势引起，原因在于变压器漏磁屏蔽效果不好。正常情况下，油箱感应电势不会高于30v，对人体不会造成伤害，但会引起损耗增加并会造成电磁干扰。彻底的解决办法，退出运行后处理油箱屏蔽。

谢谢，这也是我们这里的处理方案。学习中。