2楼
不好意思，请教个问题：车库组合平面中的标高为何与各个区的平面图中标高不一致？
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3楼
还有剖面图中的标高为4.600，我更糊涂了，可能是我没看明白图，盼指点。
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4楼
1 四米高度是否经济
2每分区宜安排通风及送风机房位置
3一层设花园会增加附加值，并保证私密型性
4疏散楼梯不好找
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5楼
还不错
不过我要问一下
你那存几辆车呀?那门的距离够吗?
还有你那车库的通风及安全出口确实不太好
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6楼
做得不错,是按小型车为主标准设计的吧?
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7楼
设计不错！好象这样做不经济，
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8楼
由于车库上部为四个独立的建筑，单体建筑的+-0定的并不是一个平，所以就有了标高不一致
也只有在相对标高上再注明绝对标高
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9楼
1.四米高度是建筑下地下室高度，而车库的层高只有3.6m
2.通风及送风机为挂式风机，设与车库顶板下。无需设置机房。另若设置机房必然对地上景观形成冲击，很容易出现败笔
3.你说的附加值是什么？附加值还需要保证私密型性？一层设置的花园为小区景观绿化
4.车库为小区居民自用，并非公共地下停车库。疏散楼梯就是自己的家门，走习惯了就好找了
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10楼
总停车数量为600辆左右。这是一期工程，可停车350辆左右
在车库设计规范中对车辆的疏散距离没有规定！并且对车库的防火分区有没有疏散门也是没有规定的！也就是说：不管你有多大的车库（即使是960万平方公里），只要你有两个车辆疏散出口，就能建！
车库的通风还有机械通风设备。安全出口如我上面所说。只要有就没问题
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11楼
是的。是小型、微型车停车库
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