隧道里的系统锚杆是不是要随钢架走，现在支护参数是系统锚杆：环向/纵向=1.2m*1.0m；钢架间距为0.6m。工程量表里说每延米是15根系统锚杆。我这不知道怎么理解这个，每榀是多少根系统锚杆?是15*0.6=9根，还是跟钢架没关系，每隔十米打一环，15根。
隧道里的系统锚杆是不是要随钢架走，现在支护参数是系统锚杆：环向/纵向=1.2m*1.0m；钢架间距为0.6m。工程量表里说每延米是15根系统锚杆。我这不知道怎么理解这个，每榀是多少根系统锚杆?是15*0.6=9根，还是跟钢架没关系，每隔十米打一环，15根。
2楼
打错字了，是每一米
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3楼
锚杆要随钢架走，纵向间距要和钢架间距一样才行。15根是隧道开挖每延米的量。
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4楼
应该是每一环打15根系统锚杆，根据系统锚杆布置要求:环向/ 纵向间距=1.2m/1m,隧道的周长应该大概是15*1.2=18m。系统锚杆和钢架都共同起支护作用，但是系统锚杆和钢架的布置是相对独立的。
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5楼
没干过隧道，你可以问下你的老师或同学
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6楼
同意!系统锚杆与钢架独立走!
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7楼
相互独立，系统锚杆与钢架独立走，共同起支护作用
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8楼
径向锚杆是独立的，一般的系统锚杆都是径向锚杆，但是超前锚杆是随刚架走的，超前锚杆是斜向前的，尾部要穿过刚架，固定在刚架上。
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9楼
同意锚杆与钢架分离
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10楼
按设计图纸走，系统锚杆，一米一环，不一定会与钢架一起
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11楼
我觉得系统锚杆和钢架是一起走的，一般设计钢架纵距60cm的话，估计是Ⅴ级围岩了，要是锚杆与钢架独立，且围岩又很破碎，独立的系统锚杆作用不是很大，对围岩的支护显然不好。当锚杆与钢架联合支护围岩时，初支就显得更稳定些。
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