锚杆试验，分两种，一个是基本试验，一个是验收试验，相当复杂， 最直接的问题，做拉拨试验时，位移多少为合格，位移多少为不合格？ 有关的规范大约有5个版本，每个版本规定都不一样，即使同一个版本，不同时期的要求也一不样。5月18日，项目上完成了验收试验，对此问题进行小结。

1、锚杆设计拉力主要看它设计的几索，3索是3**139*1860*0.8=620KN。这个139,我想了一个小时，才整明白，它是15.2mm索的面积，不能简单按直径来算, 需要查表。以此类推，就可以知道4索的极限值了。按照不同基坑等级 ，除以不同的安全系数，就是轴力的标准值了。因此，3索的内力标准值一般为35吨。 其余的工作就是依据地勘报告提供的参数，确定锚索的长度就可以了。一般都是28米长左右，好象南宁项目也是这样长，尽管它的土质接近于风化岩了。本项目的基本试验，按62吨进行，每次位移约30MM以内，远未达到破坏状态。为什么说这个30MM，是足够安全的，这是因为根据深圳地标，弹性变形计算值是65MM，小于这个值，就说明这个锚杆灌浆是密实的，自由段长度是符合设计要求的。不大也不小。超过了这个值，就说明了施工质量存在问题，很多锚固段不密实，过于严重的话，加到试验值都很因难。

锚杆拉拨试验得到的变形值，规范基本上认定为锚杆自由段和锚固体的弹性变形所产生的，其大小反映了灌浆的密实程度者或者说就是反映了自由段的表观长度 。在试验中，拉力可以加到规定的试验值并稳住10分钟时，规范就认定承载力测试符合要求。

这样，就产生了一个问题，能够加到规定的拉力，但位移值严重超出计算值，是否合格？不同的规范答案不一。大部分规范判定这是不合格的，如深标、国标。但JGJ120-99判定这是不合格，JGJ120-2012判定是合格的。其实，我认为也是不合格的，自由段过长，锚固段过短，严格测试的话，其拉力虽然能达到，但弹性位移值实际是无法稳定的，必将造成基坑过大变形。

2、先进行验收试验 才能张拉锁定。否则，验收试验就得不出准确的结论了。验收试验要先加载0.25倍设计标准值，进行预张拉，消除自锁用的楔子和夹具之间的相对变形后，再开始安装百分表测位移，才能保证位移测量准确。这也是预张拉的主要作用。

3、锁定的过程，先张拉到标准值的1.1倍，再回放，可以起到施工检测的作用，这个过程往往忽略了，不利于保证质量。

4、今天，在现场，搞明白了自锁的原理了，一个锥形夹片，在钢胶线回弹拉力的下，通过夹具的孔，会越来越压缩，从而把钢胶线锁得更紧了，让他无法克服摩擦力而进一步回弹。