桥梁结构中经常有先简支后连续的桥，这样的桥应该按两阶段设计：一是简支状态下的设计；二是连续状态的设计（即运营阶段的设计）。假如某个桥梁质量有问题需要检测（简支状态）应该如何进行，施加的外荷载应该如何计算。这样做是否合适：先按简支求自重情况下的弯矩然后按连续梁求运营阶段的弯矩，运营阶段的弯矩减去自重下的弯矩即是加载弯矩。不知这样做有没有道理请大家讨论讨论。谢谢大家，祝大家新的一年快乐每一天。