1. 桥梁设计程序
前期工作：
预可行性研究报告与可行性研究报告的编制；
包括：工程必要性论证、工程可行性论证、经济可行性论证。

初步设计：
进一步开展水文、勘测工作；桥式方案比选；科研项目立项；施工组织设计、概算。

技术设计：
进一少深化初步设计：充分勘探、确定细部尺寸、截面配筋、确定施工方法、调整概算。

施工设计：
编制施工图、编制工程预算。

注：中小桥可以简化程序；国外施工设计由施工承包商进行；国内所有设计由设计单位进行。

桥梁的规划设计

野外勘测与调查研究：
桥梁的任务---确定桥梁的规模；
选择桥位---确定路桥的关系等；
测量地形---测绘地形图；
钻探桥位---工程地质报告；
水文调查---确定桥梁跨径和净空；
其它情况---材料、电力、施工道路等。

纵断面设计：
包括总跨径、桥梁分孔、桥面标高、桥下净空、纵坡。

横断面设计：
桥梁宽度---各级公路的行车道宽度、中间带宽度、路肩宽度。
桥面净空---满足《公路工程技术标准》中的建筑界限规定。

平面布置：
确定路、桥、水流的关系。

桥梁设计原则：
适用、经济、安全、美观。

桥梁体系、造型与美学

桥梁体系：
桥梁结构的体系包括梁、拱、刚架、吊与组合体系；
预应力混凝土桥梁结构主要采用梁、刚架、拱和组合体系。

桥梁美学原则：
纯正、清爽、稳定，和谐，健康。

前期工作

工程必要性论证：
评估桥梁建设在国民经济中的作用。

工程可行性论证:
本阶段工作重点首先是选择好桥位，其次是确定桥梁的建设规模，同时还要解决好桥梁与河道、航运、城市规划以及已有设施(通称“外部条件”)的关系。

经济可行性论证：
包括造价及回报问题、资金来源及偿还问题。

初步设计

进一步开展水文、勘测工作:
提供基础设计、施工所需要的水文资料；
建立以桥位中心线为轴线的控制三角网，提供桥址范围内二千分之一地形图。

桥式方案比选：.
一般均要进行多个方案比较；各方案均要求提供桥式布置图。
各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。

科研项目立项：
在初步设计阶段要提出设计、施工中需要进一步通过试验寻求解决的技术难题的科研项目。

施工组织设计：
对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案。

概算：
根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不同方案工程费用这一项目的比较。

野外勘测与调查研究

对于跨越河流的桥梁一般包括下列几方面的内容：

1、调查研究桥梁的具体任务；桥上的交通种类和它的要求，如车辆的荷载等级、实际交通量和增长率、需要的车道数目或行车道的宽度以及人行道的要求等等。

2、选择桥位：一般地说，大、中桥桥位的选择原则上应服从路线的总方向，路桥综合考虑。一方面从整个路线或路线网的观点上来看，既要力求降低桥梁的建筑和养护费用，也要避免或减少因车辆绕道而增加的运输费用。另一方面从桥梁本身的经济性和稳定性出发，应尽量选择在河道顺直、水流稳定、河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上，以降低造价和养护费用，并防止因冲刷过大而发生桥梁倒塌的危险。此外，一般应尽量避免桥梁与河流斜交，以免增加桥梁长度而提高造价。

对于小桥涵的位置则应服从路线走向，当遇到不利的地形，地质和水文条件时，应采取适当技术措施，不应因此而改变线路。

大、中桥一般选择2～5个桥位，进行各方面的综合比较，然后选择出最合理的桥位。

3、测量桥位附近的地形，并绘制地形图，供设计和施工应用。

4、通过钻探调查桥位的地质情况，并将钻探资料制成地质剖面图，作为基础设计的重要依据。为使地质资料更接近实际，可以根据初步拟定的桥梁分孔方案将钻孔布置在墩台附近。

5、调查和测量河流的水文情况，为确定桥梁的桥面标高、跨径和基础埋置深度提供依据，其内容包括：

（1）河道性质，了解河道是静水河还是流水河，有无潮水，河床及两岸的冲刷和淤积，以及河道的自然变迁和人工规划的情况。北方地区还要了解季节河的具体性质；

（2）测量桥位处河床断面；

（3）调查了解洪水位的多年历史资料，通过分析推算设计洪水位；

（4）测量河床比降，调查河槽各部分的形态标高和粗糙率等，计算流速、流量等有关的资料，通过计算确定设计水位下的平均流速和流量，结合河道性质可以确定桥梁所需要的最小总跨径。选择通航孔的位置和墩台基础型式及埋置深度；

（5）向航运部门了解和协商确定设计通航水位和通航净空，根据通航要求与设计洪水位，确定桥梁的分孔跨径与桥跨底缘设计标高。

6、对大桥工程,应调查桥址附近风向、风速，以及桥址附近有关地震的资料。

7、调查了解其它与建桥有关的情况，例如，当地建筑材料（砂、石料等）的来源；水泥、钢材的供应情况。

调查附近旧桥的使用情况，有关部门和当地群众对新桥有无特殊要求，例如：桥上是否需要铺设电缆或输水、输气管道等。

施工场地的情况，是否需要占用农田，桥头有无需拆除或迁移的建筑物。这些都要尽可能注意避免或减少损失至最低限度。

当时及附近的运输条件，这些情况对施工起着重要的作用。

桥梁施工机械、动力设备与电力供应的了解，这些还影响设计与施工方案的确定。

上述各项野外勘测与调查研究工作，有的可同时进行，有的则需相互交错，例如：为进行桥位地形测量、地质钻探和水文调查需要先有桥位或比较桥位；为选择桥位又必需一定的地形、地质和水文资料等。因此各项工作必须互相渗透，交错进行。

根据调查，勘测所得的资料，可以拟出几个不同的桥梁比较方案。方案比较可以包括不同的桥位、不同的材料、不同的结构体系和构造、不同的跨径和分孔、不同的墩台和基础型式等。从中选出最合理的方案。

纵断面设计

总跨径：
对于梁式桥，设计洪水位线上相邻两桥墩(或桥台)的水平净距 0称为桥梁的净跨径，各孔净跨径的总和，称为桥梁的总跨径。桥梁总跨径反映它排泄洪水的能力。
桥梁的总跨径一般根据水文计算确定。

桥梁分孔：
根据通航要求，地形和地质情况，水文情况以及技术经济和美观的条件来加以确定。

桥面标高及桥下净空：
设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差H，称桥下净空高度。
桥面的标高或在路线纵断面设计中已经规定，或根据设计洪水位、桥下通航需要的净空来确定。
桥下净空要满足通航要求及洪水位。

纵坡：
《公路工程技术标准》有规定。